Honda｜家族にもっと、移動する喜びを。Honda SOUND SITTER
こちらの音源から NSXのエンジン音を視聴できます。 お使いのケータイ・スマートフォンとで ご利用ください。 ※低音が出やすいスピーカーでの 試聴がオススメです ※下記のご注意事項をご認識のうえ、 ご利用ください。 ・効果は限定的で状況によって 鎮静効果が薄れる可能性があります。 ・長時間、また大音量での視聴は避けてください。 他の車種はこちら 赤ちゃんの仕事は、たくさん泣くこと。 それを否定することは あってはいけないと思います。 でも「バスとかお店の中で、 泣いちゃったらどうしよう…。」 という気持ちから、外出することが 億劫になってしまう お母さん・お父さんが いるのも事実です。 私たちHondaは、移動を支える会社として その悩みをなんとかしたいと思いました。 その中で見つけたのが、 クルマのエンジン音に秘められた効果。 そして、一台のぬいぐるみが生まれました。 赤ちゃんに、もっと
Hondaのロボティクス研究の取り組みについて
Hondaは2030年に向けて「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」ことを目指しています。その実現に向けて、ASIMOのような人に寄り添い、生活の質を向上させ、人の可能性を拡大するロボティクス研究に取り組んでおり、ヒューマノイドロボットの研究も継続しています。 また、これまでのASIMOの技術の量産製品への転用や、応用製品の実用化にも取り組んでいます。 ASIMOは現在、Hondaウエルカムプラザ青山・Honda Collection Hall（栃木県茂木町ツインリンクもてぎ内）・日本科学未来館（東京都江東区）で毎日デモンストレーションを行っております。 Hondaウエルカムプラザ青山ウェブサイト http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/guide/asimo/ Honda Collection Hallウェブサイト ht
Honda | 東京→京都が片道1000円！ 原付で京都を堪能しまくってきた 1/4
原付遊びつくし企画、始動！ こんにちは。ヨッピーです。普段はフリーライターとしてインターネットを軸に良くわからない活動をしているのですが、突然Hondaから「原付を遊びつくして欲しい」という依頼を受けました。 「世界のHondaから依頼が来た！」と大喜びして三日くらい悩んだあげく、 「原付でゴリラと競争したらどっちが速いか!?」っていう企画を提出したところ、「そういうのじゃないです」と即答されました。 え？違うの？ ちなみに今回の企画で使用する原付はこれだそうです。 Honda スーパーカブ50 累計約９０００万台も売り上げ、世界中で愛され続けた名車。 空冷４ストローク５０ｃｃエンジン搭載！ スーパーカブの大きな特徴は「燃費の良さ」で、 カタログスペックでリッターあたり１１０ｋｍ走る＊そうです。化け物か！ ＊実際の走行時に差が出る場合もあるそうです リッター１１０ｋｍってことは
イベント情報 ： 「アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコンテスト2014」全国大会開催のお知らせ
全国高等専門学校連合会、NHK、NHKエンタープライズが主催し、Hondaが特別協賛している「アイデア対決・全国高等専門学校ロボットコンテスト2014」（高専ロボコン）の全国大会が、今年もいよいよ開催されます。北海道から沖縄まで全国8地区で行われた地区予選を勝ち抜いた精鋭チームが、この日、最終決戦に臨みます。 技術とアイデアを競う「高専ロボコン」の手に汗握る熱戦を、ぜひ会場でご覧ください！ 当日は、Hondaの自律型ヒューマノイドロボット ASIMOも応援に駆けつけます。 また、この全国大会の取材レポートを、後日、Hondaの社会活動ホームページにて公開する予定です。ご期待ください！ ■全国高等専門学校ロボットコンテスト2014 全国大会 ・開催日 2014年11月23日（日・祝日） ・会場 東京 両国国技館 ※観覧の応募については「高専ロボコン公式サイト」のこちらをご覧ください。 なお
Honda | internavi
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複数のASIMOが協調して働く知能化技術を開発 ～人と共存する環境での自律協調した連続作業を実現～
Hondaは、知能化技術を進化させ、複数のASIMOが状況に応じて自律的に行動し、連続してサービスを提供することを可能とした。 今回、人の動きに応じて一歩下がって道を譲ったり、そのまますれ違ったりするなどの移動の知能化技術や、トレイを運搬したり、ワゴンを押すなどの作業の知能化技術などを開発。また、バッテリー残量が少なくなると自動で充電する機能も実現。複数のASIMOが状況に応じて作業を分担し、1体が充電中の場合は他のASIMOがサービスを提供するなど、お互いに協調して連続的に働く総合的なシステムを開発した。 また、12月12日よりこれらの技術を搭載した2体のASIMOの試験運用を、Honda青山本社の2階ロビーにおいて開始する。 Hondaは、2005年に知能化技術と運動能力を進化させたASIMOを発表して以降、知能化技術に重点をおいて開発を進めてきた。今回の新技術により、人や複数のASI
ASIMO | テクノロジー | ヒューマノイドロボット開発の歴史
旋回時に発生する遠心力に釣り合うように、体の重心を内側に傾けることで、高速での旋回走行やスラローム走行を可能にしました。 旋回半径に応じてスピードを変化させ、傾く姿勢を制御しています。 スラローム走行では、コーナーの切り替えで先行して姿勢を変えています。
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