元代表監督のトルシエ氏、東京五輪での指揮を熱望「日本に戻ることが夢」 | サッカーキング
アフリカのスポーツ情報を伝えるトーゴメディア『Africa Top Sports』は、元日本代表監督のフィリップ・トルシエ氏の言葉を伝え、同氏が2020年に開催する東京オリンピックで、日本代表を率いて引退したいと言及したことを伝えた。 トルシエ氏は、「日本に戻ることが夢だ。彼らがオリンピックチームのために私のことを考えてくれているといいね。そうすれば素晴らしいキャリアの最後になる」とコメント。東京オリンピックに出場する日本代表の指揮を希望した。また、「14歳から20歳までの若者へのトレーニングプログラムを伝えたい。日本は、その世代で外国人コーチの経験が必要なんだ」と続け、若年層の指導に関心を示していると続けた。 トルシエ氏は、1998年のフランス・ワールドカップ終了後に日本代表の監督に就任。世代別の代表も指導し、1999年のFIFAワールドユース選手権ではU－20日本代表を率い、小野伸二や
【論説】とある海技士から見た韓国海事 : BIPブログ
海技士資格とは大型船舶を操縦する資格で、小型船舶を操縦できる小型船舶操縦士資格とは別物である。 その海技士資格は航海士と機関士で別れており、取得にはそれぞれの専門的な知識と乗船履歴という経験が必要である。 詳細を知りたい場合は各自調べて欲しい。 さて、この文章を書いた理由は日本と韓国の海技士の練度について業界の外へ居る方々へ伝えたいからというもので、先ずは一つ例を取り上げてみたいと思う。 あまり一般的な言い回しでは無いが海技士の中では有名な言い回しがある。 「海技士資格は日本唯一の試験官が成績不良受験者へ説教を行うことのある国家資格だ」 皆さんの経験、そして聞いた話で国家資格取得時に試験官から直接クドクドと「君はまだこの試験を受けるレベルにない」とか、「しっかりと勉強をしたのか馬鹿者ッッッ！！！」と激怒されたというものはあるだろうか？ 勘違いしないで欲しいのは海技士資格の合格率は高めの傾向
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