虫明 麻衣|mai mushiake @hannarry やること全然終わらんので、夜ごはんサイゼリヤにしようかと思い、普段から友達とめっちゃサイゼ行ってる息子に「ごめんプロサイゼリヤーの息子さん、今日のごはんサイゼでいい?」と聞くと「いいんですかそんな、僕なんかとサイゼリヤ行っていいんですか?世界変わっちゃいますよ?」と言われました。 2024-12-05 18:25:23
タイトルのように「来月からエンジニアリングマネージャーやってくれませんか」と言われた経験が私にもあります。もう3〜4年くらい前のことです。おそらく多くのエンジニアと同じように当時の私はマネジメント業に興味がなく、マネージャーになってみたものの何から手を付ければ良いかも分からず、とりあえずチームメンバーとの1on1をセッティングしてみたりしました。 まさしく”レベル1”だった私ですが、いくらか経験を積み、今では見える景色や解像度が変わるくらいにはレベルアップした実感があります。 当時に戻れるならこんなふうにマネジメント業務に取り掛かろう、というイメージが具体的に持てるようになったので、今回はそれを言語化してみようと思います。少しレベルアップした自分から、レベル1だった当時の自分へのアドバイスのつもりで書いてみます。 ※ちなみに数人のエンジニアで構成されるチームのエンジニアリングマネージャーを
こんにちは、ライターの井上マサキです。 年末年始の風物詩といえば、帰省ラッシュ・Uターンラッシュの大渋滞。高速道路が何十キロも渋滞した、というニュースが必ず流れますよね。 僕も何度渋滞に巻き込まれたことか。ずっとノロノロと続く車の列に、子どもたちから「いつまで続くのー?」「先頭ってどうなってんのー?」と声が上がることも。 そう、渋滞の先頭ってどうなってるんでしょう。というかそもそも、渋滞ってどうして起こるのか、何年たってもなくならないのはなぜなのか……気になってきました。 そこで今回は「渋滞学」を研究する東京大学の西成活裕先生に、渋滞の疑問をすべてぶつけてきました。この記事を全国民が読めば、きっと渋滞がなくなる……はず! 「車間距離40m」が渋滞するかしないかの境目 小仏トンネルが渋滞する原因は、トンネルそのものではない 合流地点は「ファスナー合流」と「後期合流」で 「車線変更を繰り返す」
農業産出額に占める米の割合順にランキング (ソース:令和4年 農業産出額及び生産農業所得(都道府県別)) (注:農業産出額は花卉や畜産も含む)順位都道府県米率1位富山67.3%2位福井57.0%3位新潟55.7%4位秋田51.0%5位滋賀50.0%6位石川48.6%7位宮城36.3%8位福島29.9%9位山形28.8%10位山口27.5%11位兵庫26.0%12位島根25.9%13位奈良22.8%14位京都22.3%15位三重21.4%16位広島17.8%17位岩手17.6%18位大阪17.6%19位佐賀17.5%20位岡山17.4%21位埼玉17.2%22位栃木16.9%23位鳥取16.2%24位福岡16.2%-日本15.5%25位岐阜15.4%26位長野14.8%27位茨城13.9%28位大分13.8%29位香川13.2%30位千葉12.8%31位青森12.8%32位愛媛10.9%33
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