蓄電池駆動電車：ＪＲ東が走行試験を開始 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)ＪＲ東日本は６日、大容量のリチウムイオン電池を搭載した「蓄電池駆動電車」を開発し、埼玉県の大宮総合車両センター構内で走行試験を開始したと発表した。来年１月から宇都宮線で本線走行を行い、３年以内に世界初の実用化を目指す。 電化区間は通常の電車として走行し、非電化区間は蓄電池が作動してモーターを駆動させる仕組み。最高速度は時速１００キロ、１回の充電で約５０キロ走れる。エンジンからの排ガスはゼロで、ＣＯ２（二酸化炭素）排出量は従来のディーゼル車両の１キロ走行当たり１７５０グラムに対し半分以下の７１５グラム。エネルギー効率も通常の駆動車と比べ１．５倍の能力を持っている。 一般配電設備から受電し、１０分程度の充電で２０キロ走行できる。車両開発費は５億円、充電設備が２億円。 ＪＲ東日本は「電池の小型化と能力向上が進めば実用化も早まる」と説明している。【斎藤正利】
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