車、タイヤ、空気圧。車のタイヤに空気を入れる場合、タイヤを履いたまま入れる場合と、タイヤ単品で入れる場合。 - 同じ空気圧(ゲ... - Yahoo!知恵袋
実際に、リフトアップした状態でタイヤゲージを接続して空気圧を測り、そのままリフトを下降させてタイヤを完全に接地させても、ゲージの針は全く動きません。 つまり、タイヤを履いたまま入れても、タイヤ単品で入れても空気圧は変わりません。 なぜか、 ボイルの法則によれば、温度一定のとき、圧力と体積は反比例します。 したがって、タイヤを車に装着した状態の方がタイヤ単体の状態よりも体積が小さくなるならば、車に装着した時の方が空気圧が高くなるはずです。 ところが、パスカルの原理によれば、「密閉容器中の流体は、その容器の形に関係なく、ある一点に受けた単位面積当りの圧力をそのままの強さで、流体の他のすべての部分に伝える」ので、タイヤ接地面から押し返された圧力は、タイヤ内部の全ての面に等しく分散されます。 その結果、弾性体であるゴムタイヤは変形して、元とほぼ同じ体積となりますので、空気圧は変化しません。 もし仮
タイヤに窒素ガスは有効？
天気いいですねー。今年は例年に比べてずっと桜の開花も早いとか。近くの桜もボチボチ咲き始めて、もう雪降ることはないだろう、って感じです。だから、この週末はスタッドレスタイヤを夏タイヤに履き替えました。 で、ですね。巷で言われている窒素ガスというものをタイヤに充填してみました。いまはガソリンスタンドやイエローハットなどいろんなところで1台2000円ぐらいでサービスしています。初耳の人には詳しく説明しますが、要するにタイヤには普通、空気を入れますが、空気の代わりに純度の高い窒素ガスを入れるという技です。業者や実際に体験したユーザの弁では 乗り心地が良くなる タイヤの騒音が静かになる 熱による膨張が少なくなるのでバーストしにくくなる 燃費がよくなる とまあ、いいこと一杯で、2000円で本当にそんな効果が体感できるなら安いものです。でも考えてみれば、空気の約78%は窒素で、21%が酸素、あと1%はい
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