パフォーマンス３倍を実現した仕事術
当方都内ヴェンチャーSE。 俺がリーダーになってから試しに導入してみたルールのおかげでチームの生産性が３倍になった。 誇らしいことだが、果たして一般的に有効な方法なのかどうか気になるので広く反応を集めたいと思って書く。 そのルールというのは単純、「一日に５時間以上コードを書かない」というものだ。 勤務時間の８時間のうち、本当に仕事をするのは５時間だけに制限する。 そして残りの３時間は会議と称する息抜きタイムにした。 これで生産性は３倍になった。 社長も機嫌も俺の評価もうなぎ登り。 社長はモーレツに仕事をする人で、社員にも同じようにモーレツに働くことを求めていたが、俺は同調しなかった。 普通の人間は集中できる時間に限りがある。 凡人にはよくて一日５時間が限界だ。 それ以上の時間を使っても、単位時間あたりの生産性は下がるばかりだ。 ならいっそ、残りの時間は最高のパフォーマンスを発揮できる５時間
「造詣が深い」って「頭痛が痛い」みたいな重言じゃないの？
『｢許す｣と｢赦す｣は同じ意味ですよ(http://yuki-chika.hatenadiary.jp/entry/2015/01/15/040433)』 今話題になっているこの日本語に関する記事に「造詣がある」っていう表現があって、それを言うなら「造詣が深い」だろ何言ってだこいつと思ってしまったんだが、「造詣」という言葉の意味を調べるとそうとも言えないことがわかった。goo辞書(http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/thsrs/3027/m0u/)によると、「造詣」という言葉には「その分野についての広い知識と深い理解」という意味があり、つまりこの言葉だけで知識や理解が「深い」ことを意味しているようだ。だから、「造詣が深い」は「深い知識や理解が深い」という意味になり、「頭痛が痛い」みたいな重言になってしまっていると思ったんだが、ネット上でググってもこれに対して言
札幌延伸８０億円増、新幹線配分が決定 | 2015/1/15 函館新聞社／函館地域ニュース - e-HAKODATE
政府の新年度予算案が１４日、閣議決定されたのを受けて、国土交通省は整備新幹線の事業配分を発表した。北海道新幹線新函館北斗—札幌間に本年度当初比８０億円増の２００億円、来年３月開業予定の新青森—新函館北斗間は同２４億円減の５００億円を計上した。 北陸、九州を含めた５路線の総額は１６００億円（前年度比１％増）でこのうち国費分は７５５億円。 新函館北斗－札幌間は、事業が本格化した２０１３年度から３年連続の増額配分となった。開業時期について、政府・与党は当初の予定から５年前倒しの２０３０年度末と決めており、必要な予算を含め計上した。 札幌延伸に向け、本年度は村山トンネル（北斗市）や立岩トンネル（八雲町）などの工事が始まっており、トンネル整備や橋梁建設がさらに進む見通しだ。 沿線に新八雲駅（仮称）が建設される八雲町は「順調に予算がつき良かったが、地元負担も気掛かり。前倒しによ
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