昔の偉い人のピラミッドや古墳みたいにも見えるよねー。 でも、これ住宅なんですよー。さて、こんな摩訶不思議な形をした住宅はどこの国にあるんだろうねー。正解は、日本です。 でも、これ実は日本のかなり古い時代のハウスデザインに基づいているのかも。その、竪穴式住居というスタイルは、地面に穴を掘り、柱を立てて、急な角度で草などを葺いて造られます。建築家でこの家をデザインした谷尻誠も、それをモチーフにしたのかもね。 上の写真だけじゃ、人が住むように見えないよねー。窓もなさそうだし。 でも、下の写真をみるとびっくりするよ。中は意外に開放感にあふれてるんだ。 この家も、やはり、竪穴式住居と同様に半分地下に埋まったような構造で、それでいながらうまく光を取り入れる構造になってるんだね。住んでみると意外に快適なのかも。緑がよく見えるし。 でも、このプラミッドみたいな家に、僕が実際に住むことになったら少し躊躇する

夏休みに出かける皆さん、空港で荷物預ける時は気をつけましょう！ やっぱり国際線で海外旅行なんてすれば、いろいろと預けたはずの貴重品がなくなっちゃって、皆々さま、本当にブチ切れる体験談が目白押しなんでしょうね。 つい先日は、米国の運輸保安局（TSA：Transportation Security Administration）の係官が、もう搭乗客から見えないのをよいことに、スーツケースやバッグの中身を漁りまくって盗み放題で楽しんでいたなんて事件もお伝えしましたけど、こんなの氷山の一角でしかないんでしょうね。 いやいや、こんな不祥事が横行するのを許してはならん！ そう怒った米当局が、ついにマジで摘発捜査に乗り出し始めましたよ。さすがはアメリカです、やるからには徹底した取り締まり体制の強化に、なんか乞うご期待って感じですねぇ... ではでは、いきなり見事に捕まっちゃった、憎き邪悪なセキュリティー

2001年（平成13年）の東京モーターショーで出展され、そのコンセプトカー然としたスタイルそのままに、翌2002年（平成14年）に市販された[注釈 2]。 ヴィッツに比して若干ボディサイズを拡大し、居住性の向上に貢献するだけでなく、シャープなボディラインにクロスオーバーSUV風のオーバーフェンダーによりクールでスタイリッシュなデザインを施すことでヴィッツとの差別化を実施。また、ヴィッツと同様にセンターメーターを採用していた。 開発にあたっては初代bBに続き、試作車を製作しない「フルデジタル設計」として製作されていた。すなわち、実車での走行実験を省略することで、コストダウンと開発スピードの速さにつながっていた。 エンジンは2NZ-FE型1,300 cc（87 PS）（日本のみ）と1NZ-FE型1,500 cc（109 PS）の2種類。トランスミッションは日本では4速ATのみで、北米では5速M

クルマ情報Webマガジン新車試乗記、ニュース、コラムなど Published by DAYS since 1997 from Nagoya, Japan. 名古屋から全国に発信する新車試乗記や不定期コラム、クルマ情報サイト ニュース 試乗記 /過去ログ ポルシェ専門誌 911DAYS ITS DAYS キャラクター＆開発コンセプト 初代bBの事実上の後継 2007年10月9日に発売された「カローラ ルミオン」は、オーリスがベースの2ボックスカー。米国Scionブランドでは、「xB」（日本の初代bBがオリジナル）の2代目として販売されており、スタイリング的にも初代bBの特徴を受け継いでいる。ゆえに事前のスクープ記事では「デカbB」などとも呼ばれていた。なお初代bBのベースは初代ヴィッツ、現行の2代目bB（05年12月発売）は、トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーンがベースとなっている。 ・scio