asahi.com（朝日新聞社）：宇宙機構、３段ロケット「Ｈ３」開発検討 有人も視野 - サイエンス
宇宙航空研究開発機構と三菱重工業が、次世代ロケット「Ｈ３」の技術的な検討を始めた。国産の主力ロケットＨ２Ａ、Ｈ２Ｂは２段ロケットだが、Ｈ３はまったく新しい３段ロケットを想定。有人飛行に使うことができ、太陽系探査では「はやぶさ」などより大きな探査機も打ち上げられる。Ｈ２シリーズは基本設計から３０年になるため、部分改良よりも新規開発する方が多目的化できるとみている。 試案によると、Ｈ３は１段目に、Ｈ２Ａの２段目と同じ形式のエンジンを３基ほど並べる。１基ずつは高出力ではないが、噴射される燃料の温度が低く、安全性が高い。複数積むことで、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の高度に６トンの有人船を運べる能力を持たせる。１基故障しても推進力を確保でき、このエンジンを２段目にも使えば低コスト化を図れる。 ２０日には、Ｈ２Ｂで有人船にも発展可能な無人補給船「ＨＴＶ」２号機が打ち上げられる予定だ。Ｈ２Ｂなどは
東大宇宙線研究所、ダークマターを検出するための装置を来春ついに稼働!
東大宇宙線研究所、ダークマターを検出するための装置を来春ついに稼働!2010.10.12 23:00 ダークマター（暗黒物質）を直接探索することを目的とした暗黒物質検出装置｢XMASS｣（エックスマス）が、東京大学宇宙線研究所神岡宇宙素粒子研究施設で公開されました。来春には本格稼働の予定です。既存のダークマター探索実験よりも100倍感度が良く、ダークマターを発見できる可能性が非常に高いそうです。 ダークマターとは、光学的に観測することが出来ないのに質量はある、ややこしい未知の物質。既知の物質の5～6倍の量で宇宙に満ちていると考えられています。XMASSはその見えないダークマターを｢直接｣捉えることを目指すのです。 液体キセノンが詰まった検出器に... ダークマターがホイホイとやってくると...キセノン原子核とぶつかって発光します。 そしてその光を、多数の光電子増倍管で捕らえます。（光電子増
Hayabusa Live » サンプルを熱から守る再突入カプセル
日本時間4月20日午後10時08分、山崎直子宇宙飛行士を乗せたスペースシャトル・ディスカバリーがケネディ宇宙センターに無事着陸しました。ネット上の中継でその様子を見守った方も多いことでしょう。シャトルは今年退役が決まっていますので、シャトルへの日本人搭乗はこれが最後。一つの時代の終わりを感じますね。 シャトルでも「はやぶさ」でも、宇宙から地上への帰還はきわめて難しい作業です．特に厄介なのが、宇宙機が大気圏に再突入(*1)するときの大気の壁です。秒速8～10km以上にもなる高速で宇宙機が大気圏に突っ込むと、大気は急激に圧縮されて温度が上昇します(*2)。つまり「大気の壁」は「熱の壁」でもあるわけです。大気圏に再突入したシャトルのノーズコーン (先端部) や翼のエッジは、千数百度の高温にさらされます。 下のリンクは、再突入するシャトル・エンデバーを2月に野口宇宙飛行士が国際宇宙ステーション (
はやぶさ「こんなこともあろうかと！」真田運用の数々 - はやぶさまとめニュース
追記：すばるさん，しきしまふげんさんのまとめが素晴らしいです．先に読むべきです． 「探査機はやぶさにおける、日本技術者の変態力」 | 人生ご縁となりゆきで さてらいこ.jp: こんなこともあろうかと・・・ 前エントリでも触れましたが，今回の報道ではやぶさの「こんなこともあろうかと！」という技術者の「変態力」(といっても褒め言葉ですよｗ) の数々が大変な盛り上がりようです． 探査機はやぶさにおける、日本技術者の変態力 ★ - はやぶさまとめニュース 実際，「こんなこともあろうかと！」な用意周到なエピソードも数多いのですが，他にも想定外の事態にあり合わせの材料で対処してしまうアポロ 13 的な事態も枚挙に暇がなく (むしろこっちのほうが技術者的には燃える?)，今回取り上げられていない中にもこの手の超絶運用炸裂のエピソードも多いので，動画を見たけどよくわからなかったという人のためにも，ざっとまと
祝帰還！「はやぶさ」7年50億kmのミッション完全解説【その1】 (1/4)
ついに祭りの日がやってきた。 「はやぶさ」が還ってくる。そう聞いただけで2010年6月13日を特別な日と考える人たちがいる。宇宙航空研究開発機構（JAXA）によるネット中継開始時間までモニタ前に待機しかねない勢いだ。 天文ファンや宇宙開発マニアの枠を越えてファンは大勢いる。動画コンテンツにイラスト、実物大模型から「はやぶさ」コスプレまで、プロジェクトを理解したい、理解したこの気持ちを表現したいという作品があふれている。 「はやぶさ」は凄い。何が凄いって、人が凄い。史上初をいくつ実現したんだ！という野心的なミッション内容だけでなく、前例がないゆえに次々と起きたトラブルを、宇宙機運用技術の粋を尽くして乗り越えたその手腕が凄い。 そして、それに応えた「はやぶさ」も凄い。何かもう意思があって、プロジェクトメンバーの熱意を汲み取っているとしか思えないような挙動の数々。プロジェクト責任者である川口淳一
「はやぶさ」カプセル回収結果の報告記者会見 - ただいま村
日時 2010年6月14日（月）20:10〜 場所 主会場：ウーメラプレスセンター（JAZZA Complex）／テレビ会議接続：JAXA相模原キャンパス研究管理棟内会議場 内容 小惑星探査機「はやぶさ」カプセル回収状況について／質疑応答 登壇者 長谷川義幸執行役、國中均教授（月・惑星探査プログラムグループはやぶさプロジェクトチーム）、西田信一郎室長（月・惑星探査プログラムグループ研究開発室）（以上、ウーメラプレスセンター）／川口淳一郎教授（JAXA相模原キャンパス） 用語：RCC（Range Control Center） 概要説明（長谷川執行役） 本日の流れを。（ウーメラ時間）8:24ヘリ発進、着陸許可取得。回収部隊が12:48にRCCを出発。13:23に回収地点から500メートルの距離に到達。16:38回収作業終了。17:30RCCに帰投。カプセル入りのコンテナをRCC内クリーンルー
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
