10代男性「普段からロードバイクに乗っていると、周りにイキリ勢と馬鹿にされてしまいます」 | Cyclist
元プロロードレーサー・宮澤崇史さんに聞く「ロードバイクと腹筋」の話＜後編＞ | Cyclist
選手時代体幹を鍛えたことで、走りが何もかも変わったという元プロロードレーサーの宮澤崇史さん。ディスタンスペース走では長い時間走っても疲労しにくく、スプリント力もつき、坂でも遅れず、レースでは重いギアを回せるようになったという。レースに興味のあるサイクリストならば、関心は高いのではないだろうか。しかし、体幹について理解しているサイクリストはごく少数かもしれない。そもそも体幹とは何を示すのか。宮澤さんに聞いた。 不安定な体幹、安定した体幹 体幹とは頭と四肢を除いた胴体部分の筋肉群のことだ。ロードレースのように長時間、安定的にパワーを出し続けたり、高強度で走っても失速せずに走り続けるには、体幹の安定が不可欠だ。背骨は体幹の筋肉と密接に関わっている。体幹が安定した状態を保てると脊柱が安定し、体幹の筋肉の動きが不安定だと背骨は安定せず、せっかく臀筋や足で出した力を逃してしまう可能性がある。 皆さんは
東京五輪ロードレースのコースを詳解 男子は一般サイクリストが完走不能レベルの超級難易度 | Cyclist
東京オリンピック・自転車競技ロードレースが2020年7月に開催される。男子は7月25日（土）午前11時スタートの約234km、女子は7月26日（日）午後1時スタートの約137kmで争われる（男女ともパレード区間10kmを除いた数値）。距離もさることながら、男子の獲得標高は約4865m、女子は2692mと、超ド級の難易度コースとして呼び声が高いが、実際はどうなのか。Cyclist編集部では9月下旬に女子のコースを実走、10月中旬に男子コースを車で回った。ここでは一般サイクリスト目線から所感を述べるとともに、詳細コースについても紹介する。 男子コースを一日でこなすのは不可能 出だしから恐縮だが、男子コースを「車で回った？ だと…」などと思ってほしくはない。男子コースの取材を開始したのは、10月11日の朝5時50分。フルコースを回り、終了したのが日の入り直前の午後4時50分。撮影を含むものの、ほ
JR四国高速バス「自転車載せます」 旅先でのサイクリングが容易に | Cyclist
ジェイアール四国バスの「観音寺エクスプレス号」 （提供写真） サイクリング目的の観光客らの利便性を高めようと、ジェイアール四国バス（高松市）は高速バスで観音寺・坂出－神戸・大阪間を運行する「観音寺エクスプレス号」と、高知－松山間の「なんごくエクスプレス号」で、自転車を積み込めるサービスを開始した。 同社の高速バスではこれまで、荷物が少ないときなど乗務員が運行上支障がないと判断した場合のみ積み込み可能としていた。しかし、自転車の積み込みに関する問い合わせが近年増えたことから、同社単独運行の2路線から導入した。他の路線にも広げたい考えで、共同運行をしているバス会社との調整を進めるとしている。 ジェイアール四国バスの「なんごくエクスプレス号」 （提供写真） ジェイアール四国バス「観音寺エクスプレス号」のトランク部分。自転車を積み込めるサービスが始まった（要事前予約） （提供写真） 積み込み料は観
琴奨菊関がバンクを疾走 千葉競輪場の所属選手と佐渡ケ嶽部屋が合同トレーニング | Cyclist
千葉競輪場のバンクを自転車で走る琴奨菊関 ＝1月7日、千葉市中央区弁天（山本浩輔撮影） 大相撲の大関・琴奨菊関ら佐渡ケ嶽部屋（松戸市）の力士が1月7日、千葉競輪場（千葉市中央区弁天）で、同競輪場の所属選手らと合同でトレーニングを行った。琴奨菊関が自転車にまたがり、バンクを疾走する珍しい姿も見られた。 合同トレは両者に共通するトレーナーが縁となって実現。タイヤを投げるなどの基礎体力作りを主に行った。日本競輪選手会千葉支部長の篠田宗克さん（46）は「普段はやらないトレーニングで、新鮮だ」と息を切らしながら話した。 千葉競輪場所属の篠田宗克選手が相撲流のトレーニングに挑戦するのを見守る琴奨菊関 ＝1月7日、千葉市中央区弁天（山本浩輔撮影） つなに繋がれたタイヤをひくトレーニングを行う琴奨菊関 ＝1月7日、千葉市中央区弁天（山本浩輔撮影） 同競輪場をめぐっては、運営する千葉市が平成29年度末で廃止
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30代の女性が「富士スバルライン」の下りで転倒し意識不明の重体 | Cyclist
