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SI企業の強み・弱みを分析し、SIビジネスの先行きについてまとめた書籍『SI企業の進む道 業界歴40年のSEが現役世代に託すバトン』。同書から抜粋し、「誰も指摘しなかったSI企業の課題」を連載で指摘する。今回は、SIerがユーザー企業の要望に応えられない根源的な理由を探る。(技術プロダクツユニットクロスメディア編集部) 既存ITシステムの問題をユーザー企業以上に理解しているのはSIerである。ところが、その問題をユーザー企業に説明し、対策をとろうとはしない。ではなぜ、SIerのIT技術者たちは口を閉ざしているのだろうか。 その答えはこうだ。問題を説明した後に「では、どうすればいい?」と問われても答えられないからである。つまり、既存ITシステムの変革をどのように行えばいいのか分からないのだ。 情報処理推進機構(IPA)が平成29年に出したレポート「システム再構築を成功に導くユーザガイド」には
とても長くなりました。10,000字を超えています。 途中で読み疲れちゃうようだったら、ブックマークなどを利用して、分けて読んでいただけると幸いです。 なにがあったのか、まず事実関係を確認「売れなかった」からではない。一部の論者は「MRJはユーザーのニーズに合っていないから失敗した」とかいう誤解をしているようですが、そうではありません。ニーズに合っていたか、よい飛行機だったか、という問題ではないのです。旅客機の開発はお金と時間がかかるので、最初に「見込み客」との契約を行い、それが成立した時点で開発を決定するのです。この顧客を「ローンチ・カストマー」と言います。 MRJの場合、ローンチ・カストマーは全日空でしたが、開発が進むにつれて海外からの発注も獲得しており、将来的に採算がとれるかどうかは別として、「顧客ニーズに合わない」的外れの製品ではありませんでした。 もちろん、これから開発する飛行機
地域のデジタル化の一環として、政府は住民が公共交通機関を利用する際にマイナンバーカードと連携させた交通系ICカードを使えば、料金の割り引きサービスを受けられる取り組みを全国で行うことになりました。 マイナンバーカードをめぐっては、前橋市で市民がバスを利用する際、自身のカードと情報を連携させた交通系ICカードを使えば、料金の割り引きサービスを受けられる先進的な取り組みが行われています。 政府は、地域のデジタル化の一環として、来年度から前橋市と同様の取り組みを全国に展開する試みを始めることになりました。 具体的には「デジタル田園都市国家構想交付金」を活用し、自治体が必要なシステムを導入する際などに1億円を上限に事業費の半分を補助する方針です。 政府は、マイナンバーカードと交通系ICカードなどを連携させるシステムが今後、地域の商店街での住民限定サービスなどでも活用されていくのではないかとみていて
突然ですが、お絵かきクイズです。 皆さんは、「信号機を描いてください」と言われたらどんな風に描きますか? いやいや何のひねりもないクイズだなぁ?とお思いのあなた。では横型、縦型どちらで描いたでしょうか? 縦型に描いたあなた!もしや、雪国出身ですね!? 実は北海道を始めとする雪国では、信号機が縦型のものが多いんです!そんなの知ってるよという方も、知らなかったーというあなたも! 北海道に縦型の信号機が多い理由から、最近の信号事情までを調べてみました! 雪国だけ縦型が多い理由 そもそも雪と何の関係があるの?と思われるかもしれませんが、雪の威力を舐めてはいけません。 たとえば横型の信号機に雪がどんどん積もっていったとすると・・・ こんなことになってしまいます! 積もる面積が大きいとそのぶん重みが全体にかかりますし、積もり続けた大量の雪が走行中、車のフロントガラスに落ちたりなんかするととても危険です
「ガスト」「ジョナサン」などすかいらーくグループの店舗で、電源コンセントが使用できなくなっているとの報告がSNSで相次いでいます。同社に理由などを聞きました。 コンセントが使えないとの投稿が見られるようになったのは、12月20日ごろから。ガスト、ジョナサン、バーミヤンなどでコンセントがふさがれていたと投稿する人が出てきました。一部の席はまだ利用できるとの報告も見られました。公式サイトで「電源席あり」で店舗を絞り込み検索すると、武蔵の森珈琲以外は検索結果に出てこない状態となっています。 店舗検索ページの絞り込み条件なしの検索結果 「電源席あり」で絞り込んだ結果 TwitterユーザーのよんてんごP(@yontengoP)さんが塞がれたガストのコンセントの写真を投稿すると、20万を超えるインプレッションを集め、「ガストに行く意味が半減した」「ガストに行く理由で一番大きいのが電源コンセントなのに
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