トラックのタイヤ脱落事故の原因なんだが
トラックの左後輪に限ってタイヤが脱落する事故の原因だが、これはこの10～15年くらいでタイヤに関する規格が色々変わったせいだ。 以前に整備と管理経験があるので説明したい。 ホイール脱落のメカニズムそもそも重量車のホイールが脱落する時、直接の原因はホイールボルトの折れに因る。だがこれはボルトに問題があるのではない。 ホイールナットはホイールをもの凄い力でハブ（車軸の端でホイールボルトが生えている部品）やブレーキドラムに押し付けている。これによってホイールの裏側とハブ/ドラムの間には巨大な摩擦力が発生する。この摩擦力が車の重量を支えているのである。 つまりボルトには引っ張る力だけしかかかっていない。 これが緩むとどうなるか？ ナットが緩むと先の摩擦力が低減する。そして摩擦力が車両重量を支えられなくなるとこの重さはボルトを切断する力になるのである。1.5cm程度の鉄の棒でトラックを持ち上げられる
「USB3.0」「USB3.1（Gen1）」「USB3.2（Gen1）」は“名前が違うだけで同じ規格” バッファロー「お客さまの困惑は知っている」
「USB3.2だと思って購入したのに、パッケージにUSB3.0と書いてあったから返品した」――。AmazonでUSBハブを購入しようとすると、こんな低評価レビューを見かけます。 ところが、PC周辺機器メーカーのバッファローによると「USB3.0」「USB3.1（Gen1）」「USB3.2（Gen1）」は“名称が違うだけで同じ規格”であり、“通信速度やその他の機能に差は無い”というのです。なぜそんなややこしいことになってるの!? 話を聞きました。 画像はAmazon.jpより 以前ねとらぼでは「USB 3.0機器はゆっくり差すと2.0、素早く差すと3.0として認識される」という実はアナログなUSB端子の仕組みを紹介しましたが、世間に浸透していない知識は他にもあるようです。 その1つが、USBのバージョン名による違い……というよりも、「名前が違うのに中身は一緒」なパターンがあまりに多い事実です
NTSC のフレームレートはなぜ 29.97fps なのか - swk's log
* NTSC のフレームレートはなぜ 29.97fps なのか [tech] 41 users 日本やアメリカで使われているテレビの信号規格 NTSC では，1 秒間に 30 フレーム (30 fps) の映像が流れるってことはよく知られている．実はこれ，正確にいうと 29.97 fps であるというのは映像編集とかをやる人は知っているに違いない．もっと正確にいうと，モノクロの時代は 30 fps だったのが，カラー化されたときに 29.97 fps に変わったのだそうだ．ちょっと調べる機会があったのだが，これがまた奥深い．理解した範囲でまとめてみる．ていうか時代はディジタル放送に突入中だというのに今さら何やってますかとかいう話は置いておく． ちなみに NTSC は National Television Standards Committee の略．一次情報は ITU-R BT.470-
IKEAの家具の組立には普通のプラスドライバーを使ってはいけない
IKEAの家具の組立には普通のプラスドライバーを使ってはいけない 2014/3/24 14:49 2017/10/12 15:01 8 DIY・修理 IKEAチェスト家具 当記事はアフィリエイト広告を掲載しています。 IKEA の MALM チェストが届いたのでさっそく組み立てたいところですが、その前に注意事項があります。 →深い引き出しのチェストがほしい ～ IKEA のチェスト購入 いろいろなサイトにも書かれていますが、 IKEA の家具のプラスネジは日本で普及しているドライバーでは合いません。無理するとネジを舐めます。日本で普及しているプラスネジは JIS 規格のもので、 IKEA が採用しているのはポジドライブという規格です。（下写真左が JIS 規格のプラスドライバー、右がポジドライブのドライバー。） なんで同じようなプラスネジなのにこんなことになったかというと、アメリカのフィリ
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