スマートフォンなどを持たなくても、目の前の風景の上に、行きたい場所への道順や欲しい情報が映し出されるー。SF映画のワンシーンのようですが、最新型のコンタクトレンズ「スマートコンタクトレンズ」の誕生によって、近い将来、現実のものとなるかも知れません。スマートコンタクトレンズとはいったいどんな製品なのでしょうか?(経済部記者 寺田麻美)
関取5名、計27名の力士を抱える九重部屋。由緒ある同部屋を牽引するのは、元大関・千代大海の九重親方(46歳)だ。歴代1位タイの大関在位65場所という記録を残した「ツッパリ大関」は、いかにして相撲道に邁進することになったのか。ロングインタビュー前編では、九州全域に名を轟かせる不良だった少年時代の思い出や、先代九重親方である第58代横綱・千代の富士との出会いについて話を聞いた。(全3回の1回目/#2、#3へ) ◆◆◆ 運動神経抜群だった幼少期 ――親方は幼少期に柔道の経験があると伺いました。その頃から体は大きかったのでしょうか。 幼稚園の頃は、写真で見るかぎり周りの子より頭ひとつ大きいですね。1年に10キロずつ体重が増えて、5、6歳でもう50キロくらいありました。やんちゃで、朝から晩まで公園や海で遊んでいました。体は大きかったけど足が速くて、かけっこで2位以下になったことがありません。自転車も
羽田空港と都心を直結するJR東日本の新路線「羽田空港アクセス線」を巡り、東京都品川区は区内に新駅を設けられないか、土地の利用状況などの調査を始めた。七月の区議会で、可能性を探るための七百七十万円を盛った補正予算案を可決した。(井上靖史) 羽田空港アクセス線は、現在は同空港に乗り入れていないJR東日本が都心部と直結させる新たなルート。国土交通省が昨年一月、空港の国内線ターミナルの地下に設ける新駅と東京貨物ターミナル(品川区八潮)をつなぐ約五キロの事業を許可している。事業費は約三千億円で、現時点では途中駅は設けない。 空港から貨物ターミナル区間はトンネルを整備し、貨物ターミナルからJR田町駅(港区)付近までの七・四キロは既存の貨物線を活用する。さらに北は既存の線路に乗り入れ、東京駅を経由し、茨城、栃木、群馬方面と結ぶ予定だ。
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