The Click Framework Projectは3日(米国時間)、Click Web Application Framework(以降、Click)の最新版となるClick version 1.0を公開した。Clickは商用のJava開発を視野に入れて開発された学習容易なJava EE/Webアプリケーションフレームワーク。 ClickはApache License Version 2.0のもとで公開されているオープンソースソフトウェア。1ページに対してVelocityテンプレートとPageクラスを作成。HTML要素に対してそれぞれコントローラを生成してPage内で使うという、ページ指向とコンポーネント指向の両方を組み合わせた作りになっている。適度な細粒度とページ指向というなじみやすさで、開発効率と学習容易性を実現しているという特徴がある。 Click 1.0ではRC2からバグの修
Edgewall Softwareは9月26日(フランス時間)、PAXT 0.0.2をリリースした。PAXTはGNU GENERAL PUBLIC LICENSE Version 2の下で公開されているオープンソースソフトウェア。PHP向けAjaxテンプレートライブラリのひとつで「Php AjaX with Templates」を省略した名称になっている。公開されてからまだ間もなく、1カ月ほど前に最初のバージョンであるPAXT 0.0.1がリリースされたばかり。 同パッケージはSmartyテンプレートエンジンを採用しており、先のハウツー「PHP PEARでちょい楽Ajax!」で紹介したHTML_AJAXを使っている。このHTML_AJAXも成果物に同梱されているが、デプロイの際はアクセス権の設定に注意しよう。
The Spring Framework Projectは3日(米国時間)、DI(Dependency Injection)を実現するJ2EEアプリケーションフレームワーク「Spring Framework 2.0 (以下Spring 2.0)」を公開した。 Spring 2.0では、設定ファイルをXMLスキーマベースの文法で記述できるようになったことや、AOP(Aspect Oriented Programming)が拡張されてAspectJとの連携がより緊密になったことなどが主な変更点として挙げられている。その他、Java Persistence APIのサポートやスクリプト言語のサポートなど多くの新しい機能が追加された。 本稿では、Spring 2.0における変更点の目玉となるXML設定ファイルに焦点を当て、XMLスキーマを用いたBean定義の方法などを紹介する。
3日、日本ヒューレット・パッカード市ヶ谷事業所において、HPエンタープライズソリューションフェア2006が開催された。ここではとくにUFJIS 市場業務システム部マネージャ 大伴浩二氏らによる発表「三菱東京UFJ銀行の採用事例に見るオープンソース利用の実際」に注目したい。 同社は大規模リスク管理システムの構築にSeasar2プロダクトを採用、7月19日には同案件にについて電通国際情報システムから発表が行われ、話題を集めていた。採用につながった、要因はなんだったのか、キーパーソンが語った。 UFJIS 市場業務システム部マネージャ 大伴浩二氏は、大規模リスク管理システムにおけるSeasar2採用について語った。7月19日に発表された同案件はメディアで取り上げられ、その後も問い合わせが多かったという。 まず同氏は金融市場における大規模リスク管理システムについて説明した。 リスク管理システムが必
The Spring Framework Projectは3日(米国時間)、DI(Dependency Injection)を実現するJ2EEアプリケーションフレームワーク「Spring Framework 2.0」を公開した。Spring Framework 2.0はApache License Version 2.0のもとで公開されている、Javaで作成されたオープンソースのフレームワーク。 Spring Framework 2.0における主な変更点を以下に挙げる。 XML設定ファイルの簡易化と機能拡張 AOP(Aspect Oriented Programming)の拡張 トランザクション定義の簡易化 Java Persistence APIのサポート JMSにおける非同期なメッセージングのサポート JDBCの拡張 Spring MVCのための豊富なJSPタグライブラリの追加 Spr
東京地下鉄(東京メトロ)は9月30日、同社の新木場車両基地で「10000系車両撮影会」を開催し、9月1日より有楽町線で運行を開始している新型車両「10000系」を一般公開した。会場には10000系のほか現行の有楽町線車両「7000系」「07系」が並び、親子連れや鉄道ファンなど7,000人あまりが来場し、写真撮影や展示品を楽しんだ。 有楽町線で営業運転を開始した10000系。13号線用の車両でもあるので、13号線の路線色である茶色をテーマカラーにしている 会場となった東京地下鉄新木場検車区(車両基地) 10000系は、2004年4月に帝都高速度交通営団(営団地下鉄)が株式会社化されて以降、同社としては初めての新型車両。すでに4編成(40両)が同社有楽町線で営業運転を開始しているほか、現在建設が進められており2008年開通予定の13号線(池袋−新宿三丁目−渋谷)用の車両としても増備が進められる
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