青森県の電気自動車等の導入普及に向けた取組 - 青森県庁ホームページ
青森県では、現在、化石燃料に依存している自動車用動力源を電気に移行させることにより、エネルギー需給構造の転換に貢献するため、電気自動車やプラグインハイブリッド車の率先導入を進めることとしています。 総会では、「ＥＶ・ｐＨＶタウン」の選定、「青森県ＥＶ・ｐＨＶタウンロゴマーク」について、会員皆様にご報告するとともに平成２１年度の事業について了解を得ました。 また、県内関係者に対し、電気自動車等に関する最新の知見を紹介する講演を開催しました。 ■日時 平成２１年５月１２日 １３：３０～１５：３０ ■場所 ラ・プラス青い森２階 カメリア ■講演 資料（ＰＤＦ、３．７ＭＢ） 演題：電動自動車のインフラ整備について 講演者：東京電力株式会社 技術開発研究所 電動推進グループ グループマネージャー 姉川 尚史 氏
進化するシステム、進化しないシステム：日経ビジネスオンライン
大学に入学した時、何の部活動をするか迷った。一番好きなスポーツは野球だが、練習が厳しそうで勉強がおろそかになりそうだった。中高と柔道をしていたので、先輩から柔道部へ勧誘されたが、東大柔道部は伝統的に寝技中心で面白くなさそうだった。自動車部が魅力的だった。入部すると教習所に行かなくても、校内で練習して免許が取れると言うのだ。 そうして入部した自動車部の活動の多くは車の整備と修理だった。当時の車の品質はかなり悪かった。エンジンのクランク・シャフトが折れたり、エンジンを支える金物が割れたりした。修理の技術が未熟なおかげで起きるトラブルも少なくなかった。今では信じられないことだ。 乗用車は「単純な構造」から「複雑なシステム」へ それでも私たち素人が修理できたのは、当時の乗用車の構造が単純だったからだ。ボンネットを開けるとエンジン、気化器、ブレーキシリンダー、バッテリーといった要素が一つひとつ明確に
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Motorail - Wikipedia
太田市｜行政事業部-土地開発公社
