ビザ緩和とLCC日本路線の拡充が日本旅行ブームをもたらした | nikkei BPnet 〈日経BPネット〉：日経BPオールジャンルまとめ読みサイト
前々回の 「東アジア航空網に新時代、訪日客増大の本当の理由は地方路線の大拡充」 では、昨年1年間で国際定期便が4倍増になった富士山静岡空港や、LCC（格安航空会社）比率が3割を超えた関西国際空港の事例を紹介しながら、東アジアでいま起きている航空網の拡充が、2015年に2000万人まであとわずかに迫る訪日外国人旅行市場の大躍進の理由だったことを明らかにした。今回はその続き。 背景にアジア各国とのオープンスカイ協定 では、いつ頃からこうした動きは起きていたのだろうか。 その発端は、2010年10月の米国との航空便の路線や発着枠、便数を自由化させるオープンスカイ協定の締結だった。だが、今日ほどの盛況を迎えることになるのは、それ以降、アジア各国と同様の協定を一気に進めたことにある。 2010年以降の主なアジアのオープンスカイ協定締結国・地域 2010年 韓国 2011年 シンガポール、マレーシ
ブロック壁の壊し方
些細な仕事でも、業者なら仕事しますよ、 ブロックの状況にもよりますが、安全を気を付けて行なえばブロックを壊す事は出来ます、 フェンスを組み立てるのは、ちょっと経験あるとか、勘がいい人は出来ます、 ブロックの下一段を残して、ブロックの穴を利用してフェンスを組むとか、 基礎まで取って、フェンスの柱を立てるとか、 ブロックを壊す時必要な物は、 ディスクグラインダ（刃としてダイヤモンドホイール・金属切断用砥石） 電動ハンマ（あれば便利） 大ハンマ、 ハツリ用タガネ、大玄能（カナヅチ） 防塵マスク、保護メガネ、 大型掃除機、又は散水用のホース まず切断する所を決めます、ブロックの目地の部分は縦金とモルタルが詰まっています ブロックの4/2（真中）又は4/1の所は空洞になので、切るのは容易です、 切る時は上面は鉄筋が入っていますから直接切らず、ブロックの側面のみ切ります、 その時かなりの粉塵が出ます、
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