急速なEV市場拡大は欧州の日本叩きか…携帯電話の規格競争に敗退した時と酷似
欧州で急速に拡大するEV市場（「Getty Images」より） 現在、自動車業界における注目のキーワードは「EV（Electric Vehicle：電気自動車）」一択といってもよい状況となっており、HV（Hybrid Vehicle：ハイブリッド自動車）は、もはや時代遅れといった感さえ漂う。 たとえば、4月13日付日本経済新聞を見ると、1面トップ記事「EV世界販売、HV超え」、2面「華流EV世界へ」、3面「EVとHV：距離や環境負荷、性能競う」、15面「ホンダ、世界でＥＶ200万台」および「トヨタの量産EV、まず国内5000台」と、EV関連の記事が溢れかえっている。 このなかの「EV世界販売、HV超え」の記事によると、2021年における世界のEV販売台数は前年度2.2倍の460万台に達し、HVの310万台を大きく上回っている。ちなみに、HVも前年比33％増ではあるものの、EVと比較すれば
電動車、販売伸ばす 初めてエンジン車逆転 ガソリン高、環境意識の高まりも
HVやEVなどの電動車が販売を伸ばしている。月間では2021年9月に電動車の販売台数がエンジン車を初めて逆転。それ以降、12月までの4カ月間の合計販売台数でも電動車が上回っている。ガソリン価格の高騰や環境意識の高まりなどが背景にある。 半導体不足などの影響で新車販売が落ち込む中で、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車が販売を伸ばしている。日本自動車販売協会連合会（自販連）の燃料別乗用車販売台数（軽自動車除く）によると、月間では2021年9月に電動車の販売台数がエンジン車を初めて逆転。それ以降、12月までの4カ月間の合計販売台数でも電動車が上回っている。ガソリン価格の高騰や環境意識の高まりなどが背景にあり、国内の新車市場は大きな転換点を迎えている。 電動車は電気エネルギーを動力として使う自動車で、HV、EVの他、プラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）がある
エコカー戦略描けぬ米自動車メーカー、鈍い市場に二の足
北米国際自動車ショー（North American International Auto Show）に出展される韓国・現代自動車（Hyundai Motor）のEV「エラントラ（Elantra）」（2012年1月10日撮影）。(ｃ)AFP/Stan HONDA 【1月12日 AFP】自動車市場の長期的な先行きを占う場として注目される北米国際自動車ショー（North American International Auto Show）で、米自動車業界がエコカー戦略の未来をはっきりと描けずにいる。 米ミシガン（Michigan）州デトロイト（Detroit）の会場では今年も、メーカー各社が新型のハイブリッド車（HV）やプラグイン電気自動車（EV）を続々と発表し、省エネ技術と一新されたデザインの売り込みに躍起だ。しかし、こうした盛り上がりの裏で、エコカー市場をめぐってメーカーは懐疑派と楽観派に二分
中国初のプラグインハイブリッド車、発進：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン Frederik Balfour （BusinessWeek誌アジア特派員、香港） 米国時間2008年12月1日更新 「China's First Plug-In Hybrid Car Rolls Out」 米ビッグスリー（自動車大手3社）が必死で生き残る道を模索する中、中国の自動車メーカーが自動車業界の進むべき道筋を示すことになるかもしれない。 中国の比亜迪汽車（BYDオート）は12月15日、米ゼネラル・モーターズ（GM）、トヨタ自動車（TM）、日産自動車（NSANY）に先んじて、広東省深セン市の拠点で世界初の量産型プラグインハイブリッド車（HV）「F3DM（デュアルモード）」の販売開始を発表した。車体価格は2万2000ドル（約200万円）
京都新聞｜特集アーカイブ 第２部「小さな命に寄り添って」
フィギュアスケート 2023 - 2024シーズンをニュースや写真、コラムで網羅 デジタル特集「Deep Edge」
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F1がHVの「ショーケース」に ホンダ復帰、トヨタは？ - 日本経済新聞
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2011年 主催者企画 | 自動車技術展 – 人とくるまのテクノロジー展