マーク・ウェバー フェラーリ フェルナンド・アロンソ フェリペ・マッサ マクラーレン ジェンソン・バトン セルジオ・ペレス ロータス キミ・ライコネン ロマン・グロージャン メルセデス ニコ・ロズベルグ ルイス・ハミルトン ザウバー ニコ・ヒュルケンベルグ エステバン・グティエレス フォース・インディア ポール・ディ・レスタ エイドリアン・スーティル ウィリアムズ パストール・マルドナド ヴァルテリ・ボタス トロ・ロッソ ジャン-エリック・ベルニュ ダニエル・リチャルド ケータハム シャルル・ピック ギエド・ファン・デル・ガルデ マルシア ジュール・ビアンキ マックス・チルトン -Source: yallaf1.com ・ 2007年F1ドライバーのヘルメット写真 ・ 2008年F1ドライバーのヘルメット写真 ・ 2009年F1ドライバーのヘルメット写真 ・ 2010年F1ドライバーのヘル

ヤルノ・トゥルーリ（38歳）は、上機嫌でキャリアの晩年の記憶を喜んで語ってくれた。最後にF1マシンに乗ってから1年以上経過したにもかかわらず、人好きのするイタリア人はF1という「奇妙なビジネス」を恋しがってはおらず、当時のロータス（現ケータハム）でグリッド後方にいた過去2年間を懐かしんではいない。 後任のヴィタリー・ペトロフがルーブルでいっぱいのスーツケースを持ってトニー・フェルナンデスのチームに来たことを考えると、トゥルーリが恨みを持ったとしても許されるだろう。しかし彼は、チームが電話で任期が突然終わったと知らせた方法にはがっかりしたが、誰に対しても恨みはないと主張している。15年にわたるキャリアで「F1で最も感じがよい男」というレッテルを獲得しただけのことはある。 彼は「僕ら（ケータハム）は、前ではなく後ろに進んでいるだけで、チームには将来のチャンスがないとわかった」と話し始めた。 「

Kimi Raikkonen sends "leave me alone" t-shirts to Lotus colleagues ライコネンは、この単語の選択について、BBCスポーツに「チームが僕を助けようとしていることは分かっているし、彼らも僕と同じように仕事をしている」と語った。 「僕はしなければならないこと、周囲で起きていることをよくわかっているので、あれこれ言われるのがあまり好きではない。だから疑問があれば質問するよ。そうすれば彼らが助けてくれるだろう」 アブダビでの優勝は、彼が2年間F1を離れた後の初優勝だった。 -Source: Sports Mole ＋関連記事 2012年11月06日 ライコネン 「これからもロータスは無線で僕の怒声を聞くだろう」 2012年11月07日 ミカ・サロ 「ドライバーが無線にイライラするのは普通のこと」 2012年11月09日 F1アブダビG

"Bild am Sonntag" は、放射能の懸念があるため、レッドブルは80人編成のレースチーム用の食糧について、通常のルーチンを変更したと報じている。通常、肉、果物、野菜などの傷みやすい食材は地元で購入するが、レッドブルやおそらく他チームは、鈴鹿に関しては欧州から食糧を持ち込む。 同誌は、チーム代表クリスチャン・ホーナーもスタッフに今週末は外食しないように指示したと報じた。先週末、MotoGPは福島原子力発電所から130km離れた茂木でレースをした。 スペイン人ライダーのホルヘ・ロレンソは、シャワーを使わず、石鹸とボトル・ウォーターで体を洗ったことを明かし、ダニ・ペトロサは、衣服を欧州に持ち帰らず廃棄したと述べた。 F1に関しては、トロ・ロッソのドライバー、ハイメ・アルグエルスアリは "Marca" 紙に「状況は完全に落ち着いており、福島からは遠く離れている。何の心配もしていない」と

セバスチャン・ベッテル インフィニティFX50S フィアット500 フォルクスワーゲンT5バン メルセデスSL 65 AMGブラックシリーズ（2009年アブダビGP優勝賞品） マーク・ウェバー 日産ナバラ ポルシェ911ターボ ポルシェGT2 RS BMW X5 インフィニティM37 ルイス・ハミルトン メルセデスGL450 ジェンソン・バトン メルセデスC63 AMG DR 520（限定版、520bhp） スマートカー フェルナンド・アロンソ フェラーリ458 マセラティ・グランカブリオ フェリペ・マッサ フェラーリ599 マセラティ・クアトロポルテ ミハエル・シューマッハ メルセデスS65 AMG メルセデスGL メルセデスC63 AMG フェラーリ・カリフォルニア ニコ・ロズベルグ メルセデスC63 AMG ニック・ハイドフェルド ロータス・エキシージ ミニ・クーパーS トヨタ・シエ

今年エディ・ジョーダンが最も恥ずかしかった場面 AD：あー、どこから始めようか？ もちろん彼のチームがグランプリ初優勝を果たしたとき、スパのピットレーンでスキップした例の場面に勝るものはないが。あれはトップレベルとしてはとても恥ずかしかった。おそらく彼の今年の最高の場面は、ジェイク・ハンフリーがバーニー・エクレストンにインタビューして、バーニーが例によって、看護婦とデイセンターから逃げてきたような印象を与えていると、エディ・ジョーダンがバーニーの英知/混乱の言葉に割り込んできた。まるでバーニーがロス・ノーブル、マイケル・マッキンタイヤ、ダラ・オブライエン＜訳注：全員コメディアン＞を合わせてひとつにしたようにね。F1のオスカーがあれば、彼は「最も楽しそうにみせようとした人物」賞を受賞するだろう。 MF：ひとつ選ぶとしたら、ミハエル・シューマッハに対する最近のコメント。「ロスと話をしているのを

クビサは、F1で最も評価の高いドライバーのひとりであるが、実際は今シーズンこれまで、ハイドフェルドの15ポイントに対して9ポイントしか獲得していない。 さらにベテランのハイドフェルドは、2009年これまでの15戦の予選では7回クビサを上回っており、わずかに劣っているだけである。 ハイドフェルドはドイツの "Auto Motor und Sport" に「僕は、一般大衆の面では僕ほど優秀でないドライバーに負けている」と不満を漏らしている。 昨年ハイドフェルドはBMWザウバーで苦戦したが、2007年は明らかに彼はクビサの基準だった。 「僕は2007年ロバートより速かったし、今年もそうだ。でも誰もが2008年のことしか話さない」 「F1では論理が通用すると思っていたけど、残念ながらみんなのイメージは数字の結果だけではないんだね」 彼は2010年のシートをまだ確保していないと認めたが、「いくつかの

Sportsmail's top 50 greatest ever Formula One drivers - The Top 10 10位： アルベルト・アスカリ アスカリは革新者であり、マシンの操縦限界を押し広げた。彼は2度F1チャンピオンになったが、ふたりしかいないイタリア人チャンピオンのうちのひとりだった。 彼は1952年と1953年、2年連続でチャンピオンになったが、悲しいことにモンツァのテスト中に事故死した。 優勝者の鼻：アルベルト・アスカリ 9位： ニキ・ラウダ ラウダは何をしてもかっこいいタイプの人間である。彼は成熟したF1ドライバーだっただけでなく、バイクを愛し、ふたつの航空会社を設立・運営し、2年間ジャガーF1レーシングチームのマネージャーを務めた。 ラウダの人生は1976年のドイツGPで一変した。このとき彼はクラッシュで大火傷を負い、有毒な煙を吸ったため肺と血液が損傷

ルノーは、ピケ・ジュニアが昨年のシンガポールGPでチームメイトのフェルナンド・アロンソの優勝の可能性を高めるためにクラッシュするよう命じられたという嫌疑について釈明するためにFIAに召喚されている。アロンソは問題のレースで優勝した。 16日ルノーは「2008年シンガポールGPに関するFIAの最近の申し立てに異議を唱えない」と述べた。 そして「マネージング・ディレクターのフラヴィオ・ブリアトーレと、エンジニアリング最高責任者のパット・シモンズがチームを離れたことを述べたい」としている。 「クラッシュゲート」スキャンダルにおけるこの意外な展開にもかかわらず、21日の世界モータースポーツ評議会（WMSC）の臨時会議は、予定通りFIA本部のあるパリで開催される。 ブリアトーレとシモンズが辞任し、その行動は考慮されるが、弁明を選ばなかったチームに対してWMSCが厳罰を科す可能性がある。 FIAは「2

FIA公式プレスリリース 世界モータースポーツ評議会：決定事項 2009年3月17日 パリで開催された世界モータースポーツ評議会（WMSC）は、以下の決定を下した： フォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップ コスト削減とFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップへの興味の増加を助けるいくつかの対策が承認された。 2009年F1規約 ポイント WMSCは、シーズン中の優勝回数が最も多いドライバーにドライバーズ・チャンピオンシップを与えるというフォーミュラワン・マネージメントの提案を承認した。ふたり以上のドライバーが同じ優勝回数の場合、タイトルは現在の10、8、6...のポイント付与システムに基づき、最多ポイントを獲得したドライバーに与えられる。 2位から最下位までの順位は、現在のポイントシステムによって決定される。1位、2位、3位に対するメダルを授与する規定はない。コンストラクタ