価格.com - 【ヤマハ アクシスZ 試乗】選んで悔いなし！進化めざましいヤマハの「原2」…青木タカオ
なんて、すばしっこいのだ！ 混雑する都心を走りまわっていると、つくづく感じる。 なんといってもコンパクトな車体が、ヤマハ原付2種スクーター『アクシスZ』の持ち味。足まわりは原付1種も採用する前後10インチで、見るからにこじんまりとして乗りやすそう。シート高は770mmと低く、足つき性に不安はないが、そもそも車体重量が100kgしかないため、小柄な人でも片足立ちで地面に足を下ろせば車体を支えるのは容易く、取り回しに苦労することはないはず。 そんな軽快な車体に、余裕ある125ccエンジンを積むのだからスイスイ走るに決まっている。空冷4ストロークSOHC2バルブ、最大出力8.2PS/6500rpmと、スペック的には特筆すべきポイントはなさそうだが、実際の走行フィーリングは発進加速から充分すぎるほどに力強い。アクセルをしっかり開けてやれば、市街地のクルマの流れなど簡単にリードできる。 よく走る信頼
価格.com - ヤマハ発動機、新型スポーツスクーター GDR155 をアセアン市場に投入
ヤマハ発動機は、スポーツスクーターのアセアン戦略モデル「GDR155」を開発。ベトナム向けは『NVX』、タイ向けは『AEROX』のモデル呼称で2016年12月から発売、以後インドネシアなどアセアン各市場に導入する。 GDR155は、アセアン市場トップのスポーツスクーターをを目指して、上昇志向の25～30歳男性をターゲットに開発した。優れた加速性と低燃費を実現する155cc BLUE COREエンジンを116kgの軽量ボディに搭載し、スポーティな走りを実現。また、始動用動力と発電を兼ねる同社初のスマートモータージェネレーターを織り込み、静かな始動性を実現するとともに発電ロス低減を図った。 ラインアップは、標準モデルに加え、サブタンク付きリアサスペンションとウエーブ形状フロントディスクを採用した「Rバージョン」、ストップ＆スタートシステム、スマートキー、ABSを採用した「Aバージョン」を設定し
価格.com - ホンダ、スポーツスクーター PCX 2017年モデル…新色ツートーンカラーを含む全6色
ホンダはスポーツスクーター『PCX（125cc）』と『PCX150』のカラーバリエーションを変更した2017年モデルを2月10日に発売する。 PCXは、ヘッドライト、テールランプなどの全灯火器にLEDを採用したスタイリッシュで高級感のある外観に、耐久性と静粛性、燃費性能に優れた水冷4ストロークOHC単気筒エンジン「eSP」を搭載。幅広い層から高い支持を得ている。 今回、鮮やかな発色でアクティブな印象のクリッパーイエローを設定したほか、ツートーンカラーのキャンディーロージーレッドとポセイドンブラックメタリックを設定した。 ツートーンカラーは、ロアカバーをシルバーとすることで、より精悍な印象としたほか、ボディーカバーに躍動感のあるストライプを施すとともに、レッドのステッチをあしらったツートーン（ブラック×グレー）のシートを採用。また、フロントブレーキキャリパーやリアサスペンションスプリング、フ
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【ホンダCLICK 150i試乗】２種スク相当の軽量ボディにPCX150のエンジンを積載！だからメチャ速い！｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
KAWASAKIの新型125スクーター「J125」がかっこいいぞ : 個人的バイクまとめブログ
