魅力発見・飯田線
●このページは、愛知県豊橋市と長野県辰野町を結ぶ、全長195.7kmのＪＲ東海の路線「飯田線」について、駅を中心に紹介する私設サイトです。
秘境駅｜駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）
駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）駅旅の鉄人（てつじん・てつびと）として、全国を鉄旅しながら、旅先で地域の駅弁を主食しています。 駅舎、時々、駅弁です。 よろしくお願いします。
鉄道おもしろガイド vol.4｜コラム｜トレたび - 秘境駅訪問家が語る「飯田線秘境駅」の魅力
秘境とは「外部の人が足を踏み入れたことのない場所」という意味で、本来鉄道の駅にそのような場所はない。駅とは、街の中心にあり、多くの人々が利用する交通の要衝というイメージだろう。しかし、断崖絶壁、深い山中、無人の原野……このように、およそ人がたどり着けそうにない場所にも駅は存在する。そのような駅を『秘境駅』と呼んでいる。 言葉そのものは造語だが、誰もが感じるミステリアスな響き。いったいどんな場所なのだろう？と興味を抱き、冒険心をくすぐられながら、いつもなら通り過ぎてしまいそうな駅に降りてみる。誰もいない、何もない。場所によっては携帯電話さえも通じない。いったいどうすれば良いのか？ 便利な都会で暮らす人は困ってしまうかも知れない。 しかし、普段の私たちは雑務に追われながら神経をとがらせ、気が付けばため息ばかりの毎日。子供の頃、遊びに夢中になっていた時はどうだっただろうか？ 秘境駅の旅は、そこに
kernel (1)｜旅チャンネル
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長谷駅
2000/3/28 作成 長谷駅 三江線“長谷駅” 普通列車でも半分以上が通過してしまうこの駅は、果たして利用価値があるのだろうか？ 郷愁を誘う待合室が雰囲気を盛り上げる 扉の建て付けは渋く、開けるのにちょっとしたコツが要る 乗ってきた列車が去って行くと、静寂が訪れた 訪問日記 2000年3月17日 訪問 ここは、1日あたり5往復の列車が通るにもかかわらず、列車による到達が非常に困難な駅である。何故なら停車する列車が、下りは2本、上りは3本しかなく、残りの半数が 通過してしまうからである。駅の開業は1969（昭和44）年4月25日。当時は仮乗降場だったが、1987（昭和62）年4月1日のJR発足時にようやく正式な駅となった。自然豊かな 江の川沿いにあり、高台にあるホームからは、その緩やかな流れを見下ろせる。周囲に人家は数軒しかなく、地元住民が列車を利用する姿を見ることはない。忘れ去
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芸備線東城落合２
時空を超えて「芸備の秘境・道後山駅」
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県南の秘境駅 宗太郎駅にて
秘境駅を旅する 予告編
「秘境駅」ツアーに行ってきました！ | 旅・おでかけ（Travel） | 関西を24時間遊べるウェブマガジン『Lmaga.jp』
薩摩塩屋駅
青井岳駅
構内配線観察番外編：筒石駅｜RMMスタッフ徒然ブログ｜鉄道ホビダス
道後山駅
全国秘境駅ファイル3 - 紀行｜旅チャンネル