ブックマーク / www.itmedia.co.jp (149)

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    arrack
    arrack 2008/06/10
    日本人からすると「2万円なんて安!!!」なんだけど外国じゃ全然ちがうのね・・・
  • 古田雄介のアキバPickUp!:「期待はしているんだけど……遠いねぇ」――在庫が減らない地デジチューナー事情 (1/4) - ITmedia D PC USER

    「期待はしているんだけど……遠いねぇ」――在庫が減らない地デジチューナー事情:古田雄介のアキバPickUp!(1/4 ページ) 5月23日、地上デジタルと地上アナログの両チューナーを搭載したピクセラの「PIX-DA022-PP0」が、複数のショップに入荷した。価格は2万8000円弱で、在庫はやや少数だ。 PIX-DA022-PP0は、地デジと地アナチューナーを1基ずつ搭載しており、裏番組録画や2番組同時録画に対応する。付属のソフトウェアでどちらの放送波も視聴可能。録画した地デジ番組のムーブやダビングには、後日のアップデートで対応する予定だ。対応OSはWindows Vistaのみとなる。 地デジ対応でマルチチューナーを駆使できる初のモデルとあって、発売前から複数の問い合わせを受けたと話すショップは多い。しかし、今のところは様子見のユーザーが大半で、ヒットにはほど遠い状態という。それはすべて

    古田雄介のアキバPickUp!:「期待はしているんだけど……遠いねぇ」――在庫が減らない地デジチューナー事情 (1/4) - ITmedia D PC USER
    arrack
    arrack 2008/05/26
    CMカットはできればしたい。だけど一番致命的なのはHDD交換したりOS再インストするとみれなくなること
  • Business Media 誠:「預金? なぜ損なことをするの?」―海外流の投資術とは

    著者プロフィール:新崎幸夫 南カリフォルニア大学のMBA(ビジネススクール)在学中。映像関連の新興Webメディアに興味をもち、映画産業の場・ロサンゼルスでメディアビジネスを学ぶ。専門分野はモバイル・ブロードバンドだが、著作権や通信行政など複数のテーマを幅広く取材する。 日で暮らしていると、手持ちの資金は「とりあえず銀行に預金しておく」という人間が多いだろう。だが海外では少々事情は異なる。 活況を呈する海外市場や、投資関連の知識を背景に、積極的に投資を行う人間も多い。米国・南カリフォルニア大学に通う学生たちの声を拾った。 株価が急騰する中国 株式投資で重要なのは、やはり市況。マーケットの状況は国によって異なるが、経済成長が見込まれる国の株式ともなれば、外国人投資家の「買い」が入ることも多い。中国を例に取ると、インデックス(マーケットの動向を示す指標。例えば日経225など)にもよるが「上海

    Business Media 誠:「預金? なぜ損なことをするの?」―海外流の投資術とは
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    arrack 2008/03/19
    「預金? なぜ損なことをするの?」答え:デフレだから。トーシロがデフレ状況下で投資しても焼けどするだけです。
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    arrack
    arrack 2008/03/19
    中国版2chねらー憂国の志士(笑)どこの国でも一定数いるらしい
  • 小寺信良:正直、テレビはもうダメかもしれん (1/3) - ITmedia +D LifeStyle

    の映像産業は、テレビへの依存度、正確には地上波放送への依存度が高い。総務省の調査によれば、国内で制作される映像コンテンツのうち、時間にして約92%が放送によって消費されている。 ところがこのうち、DVDやネットなどで二次利用されるのは、わずか8%にしか過ぎない。多くの番組が、一次流通である放送で終わってしまっているわけである。ここまで二次利用が進まないのは、権利処理が複雑だから、という意見がある。 主にこの意見を主張しているのは、放送局だ。著作権は局が持っているにしても、出演者など実演家の権利、音楽使用料など、さまざまな処理が必要になる。処理とは言うが、要するに誰にいくら払うかという話である。 音楽使用料に関しては比較的話が早い。JASRACがネットでの二次利用の音楽使用料ガイドラインを提示しているからだ。何かの批判の多いJASRACだが、どんぶり勘定でもとりあえず金さえ払えば文句を言

    小寺信良:正直、テレビはもうダメかもしれん (1/3) - ITmedia +D LifeStyle
    arrack
    arrack 2008/03/03
    TV自身が二次利用できるコンテツを実はあまりもっていないというお話。ちゅうか製作会社でつくったのなら外部の監督と契約してない限り法人著作じゃん。
  • 「アドエス」実質0円+手数料0円、ウィルコムが年末限定キャンペーンを開始 - ITmedia +D モバイル

    ウィルコムは、新規契約時の事務手数料2835円を無料にするほか、シャープ製スマートフォン「Advanced/W-ZERO3[es]」を実質0円で購入できる期間限定の年末特別キャンペーンを開始した。全国の販売店のほか直販サイト「ウィルコムストア」で実施する。期間は12月19日から12月31日まで。 Advanced/W-ZERO3[es]が実質0円になるのは、W-VALUE SELECTで利用して24カ月払いを選択した場合。通常、Advanced/W-ZERO3[es]のW-VALUE SELECT販売価格はウィルコムストアの場合5万1120円で、24回払いの月支払額は2130円。これに月額1150円のW-VALUE割引が適用されるため、月額980円の実質負担となる。 キャンペーン中はAdvanced/W-ZERO3[es]のW-VALUE SELECT販売価格を2万7600円に設定するため

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    arrack 2007/12/19
    ソフトバンクのホワイトで話し放題の魅力が半減・・・
  • 「ダウンロード違法化」不可避に

    文化庁長官の諮問機関・文化審議会著作権分科会に設けられた「私的録音録画小委員会」の第15回会合が12月18日に開かれ、「著作者に無許諾で動画や音楽をアップロードしたサイト(以下「違法サイト」からのダウンロード(※注:「ニコニコ動画」「YouTube」などでのストリーミング視聴は含まない)」を、著作権法30条で認められた「私的使用」の範囲から外し、「違法サイトと知ってダウンロードした場合は違法とする」という方向性がまとまった。(→詳細記事「反対意見多数でも『ダウンロード違法化』のなぜ」 ) 小委員会ではこれまで、30条の適用範囲について、権利者側、消費者側の意見が対立してきた。権利者側は「違法サイトからのダウンロードで多大な経済的損害を受けている。(現行法でも違法となっている)アップロードだけでなく、ダウンロードも違法にすべき」と主張。消費者側は「経済的不利益は実証されておらず、違法化するこ

    「ダウンロード違法化」不可避に
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    arrack 2007/12/18
    これは北朝鮮にサーバーおくしかないなw(北朝鮮を国としてみとめていないから北朝鮮の著作権を守る必要なしという判決→北朝鮮も日本の著作権を守る必要はない)
  • ネット流行語大賞に「アサヒる」 - ITmedia News

    2ちゃんねる管理人・西村博之氏が取締役を務める未来検索ブラジルは12月14日、2007年にネット上で流行した言葉をユーザー投票で決める「ネット流行語大賞 2007」の結果を発表した。 最も投票が多かった年間大賞(金賞)は「アサヒる」、2位の銀賞は「スイーツ(笑)」、3位の銅賞は「ゆとり」だった。4位は「ニコニコ動画」で、10位にも「ニコ厨」がランクインするなど、ニコニコ関連も強かった。 11月に候補を募集し、12月から投票を開始した。候補の提案と投票は同社サービスの会員(登録無料)限定で、投票総数は3723票。 25位までの結果は以下の通り。 順位 単語(リンク先ははてなダイアリーキーワード) 1

    ネット流行語大賞に「アサヒる」 - ITmedia News
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    arrack 2007/12/15
    ネット流行語というより2chN速+内流行語じゃないの?勝手に「ネット」を名乗らないでほしい。
  • ビジネスモデルで競争しないタクシー業界に明日はあるか?

    10月18日、政府の物価問題関係閣僚会議が東京地区(23区、武蔵野市、三鷹市)のタクシー運賃値上げを了承した。新たなタクシー運賃は11月2日に認可され、値上げ実施は12月上旬からになる見込みだ(10月19日の記事参照)。 今回の値上げで、上限運賃は7.22%上昇し、初乗り710円に。加算料金は288メートルごとに90円となり、深夜早朝割増料金は2割と下がるが開始時間が午後10時からとなる。東京地区のタクシー現行料金は、初乗り660円、加算料金は274メートルごとに80円で、深夜早朝割増料金は3割だが開始時間が午後11時からだった。 東京地区のタクシー料金値上げをめぐっては、来は今年前半にも決着する話だった。タクシー業界側は「燃料費の高騰」と「運転手の待遇改善・所得格差是正」を理由に値上げを申請し、国土交通省も容認する構えだったが、参院選を前にした政府が物価上昇感が強くなることへの懸念から

    ビジネスモデルで競争しないタクシー業界に明日はあるか?
    arrack
    arrack 2007/10/23
    普通選んでタクシー乗るか?選んでタクシー乗る人の割合を考えてペイできないと考えれば導入するわけがない。机上の論ならいくらでもいえる。