ビジネスモデルで競争しないタクシー業界に明日はあるか？

10月18日、政府の物価問題関係閣僚会議が東京地区（23区、武蔵野市、三鷹市）のタクシー運賃値上げを了承した。新たなタクシー運賃は11月2日に認可され、値上げ実施は12月上旬からになる見込みだ（10月19日の記事参照）。 今回の値上げで、上限運賃は7.22％上昇し、初乗り710円に。加算料金は288メートルごとに90円となり、深夜早朝割増料金は2割と下がるが開始時間が午後10時からとなる。東京地区のタクシー現行料金は、初乗り660円、加算料金は274メートルごとに80円で、深夜早朝割増料金は3割だが開始時間が午後11時からだった。 東京地区のタクシー料金値上げをめぐっては、本来は今年前半にも決着する話だった。タクシー業界側は「燃料費の高騰」と「運転手の待遇改善・所得格差是正」を理由に値上げを申請し、国土交通省も容認する構えだったが、参院選を前にした政府が物価上昇感が強くなることへの懸念から

[ji_ku]

業界情報

[arrack]

普通選んでタクシー乗るか？選んでタクシー乗る人の割合を考えてペイできないと考えれば導入するわけがない。机上の論ならいくらでもいえる。

[shinfukui]

横並びにならざるを得ない状況をもっと掘り下げて教えて欲しい。経営者レベルでの怠慢だけなのだろうか？ 気になる。

[zoidstown]

私もそう思う。電子マネーが使えるならそのタクシーを選ぶし何か違いを出せる所を選びたい。安全に関してもそう、この運転手はちゃんと寝て事故もなく酒も飲みませんとかそういうふうに信頼性ある情報掲示だけでも

[srv250s]

急いでいるとき／他の交通手段がないときの非常手段でしかない、という状況を変えないとパイが増えないのは自明だろう。観光地なら「1日貸切観光タクシー」みたいなのもあるけど。

[TZK]

子供の塾の送迎にタクシーというのは思いっきり引っかかるところではあるけど・・・富裕層向けサービスとしてはいいんかねぇ

[raimon49]

業界の横並び