北陸新幹線の試験走行にはどうして「ふた冬」が必要なのか？
現在は長野までが開業している北陸新幹線ですが、既に長野から飯山、上越、糸魚川、新黒部、富山、新高岡を経て金沢まで（一部の駅名は仮称）の延伸区間に関しては、ほぼ土木工事が完成しています。レールの敷設もほとんど完了しており、残る主要な工事としては電化関係の設備と駅舎の整備を残すだけです。 また東京から金沢までの直通運転を担う新型車両のＥ７・Ｗ７系の車両もデザインと諸元が発表になっており、今年、2013年の秋には第一弾の編成が落成する予定になっています。内外装に「和」のコンセプトを取り入れたデザインは、既に好評を博しているようです。 では、肝心の開業時期はいつになるのでしょうか？ 一部には開業の前倒しを望む声もありましたが、現時点では長野＝金沢間の開業は14年末、つまりおそらくは15年の３月になるという計画です。 一見すると奇妙な話です。土木工事はほぼ完了し、新造車両もドンドン完成するのであれば
麻布中学入試「優れた技術で作られていても、ドラえもんは生物として認められません。なぜですか。」｜やらおん！
麻布中学校 理科の問題 http://www.inter-edu.com/nyushi/2013/azabu/sci/ 解答 http://www.inter-edu.com/nyushi/2013/azabu/sci/09.php ＿ ＿＿＿ ／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼ /＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼ | ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ | ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ | |` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | | . ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / ／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / / | |
世界最強かもしれない日本の500円玉を世界中の通貨と比較してみた
日本にいると500円玉の凄さに気付くことはありませんが、実は海外ではこれほど大きな額面の硬貨というのは見ることができません。いくつかの国では、一番大きな額面の紙幣でさえ500円玉に及ばないことがあります。ただ、この「世界で一番強い硬貨」も、円安の影響で5スイスフランに抜かれそうになっています(編集中注：記事作成時点)。 こんにちは、自転車世界一周の周藤卓也＠チャリダーマンです。新しい国に入ると、現地通貨の使い方を学ばないといけません。札束を抱えたり、妙な額面に戸惑ったりすることもあるのですが、そんなとき、硬貨なのに海外では紙幣すら圧倒する500円玉の強さが気になりだして、今回は徹底的に調べてみました。 まず最初に抑えておきたいのが、日本円の紙幣と硬貨です。 ◆円 - 日本 紙幣＝10,000、5000、2000、1000／硬貨＝『500円』、100、50、10、5、1円 このようになってい
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