1971年東京生まれ。イラストレーター。ドクロ服、ドクロ雑貨集めに情熱を燃やしすぎている。ほかにはワニ、ウツボ、ハダカデバネズミなど毛の生えていない動物も好む。著書に「しろねこくん」、「ココロミくん」、「ひとみしり道」、「ばかスイーツ」などがある。（動画インタビュー） 前の記事：爆発メイク入門
牛見分けマシーン
1971年東京生まれ。イラストレーター。ドクロ服、ドクロ雑貨集めに情熱を燃やしすぎている。ほかにはワニ、ウツボ、ハダカデバネズミなど毛の生えていない動物も好む。著書に「しろねこくん」、「ココロミくん」、「ひとみしり道」、「ばかスイーツ」などがある。（動画インタビュー） 前の記事：爆発メイク入門
赤い超特急「復興号」に乗ってみた 中国の高速鉄道：朝日新聞デジタル
「昼間特急」で行こう：上 「復興号」と名付けられた中国の新型高速鉄道車両ＣＲ４００が６月末から、大動脈である北京―上海間（１３１８キロ）を走り始めた。習近平（シーチンピン）国家主席が掲げる政治スローガン「中華民族の偉大な復興」にちなんで命名された。高速鉄道の開業時に政権を率いた胡錦濤（フーチンタオ）氏のスローガンに由来する「和諧号」は今後、復興号に置き換えられていくという。 赤いラインの復興号 私が手にした切符は、７月３日、上海虹橋発北京南駅行きＧ４号。午後２時に出発し、午後６時４９分に到着する。途中、南京南駅にしか停車しない。６月末に中国に住む知人にネットを通じて買ってもらったところ、飛行機のビジネスクラスのような商務席（１７８８元＝約３万円）、一列４席の一等車（９７３元＝約１万５千円）は売り切れ。一列５席の二等車（５５３元＝約９千円）しかなかった。 上海市内から地下鉄を乗り継いで駅に着
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