中京都構想の議論が進まない。２０１１年の愛知県知事、名古屋市長ダブル選で大村秀章知事と河村たかし市長が共通の目玉公約としながら、私案を別々に出したままだ。二人の調整不足に加え、二重行政などの課題を吟味しない「危機感の薄さ」も指摘される。■総論は置き去り　２６日、横浜市。河村氏が代表の地域政党・減税日本と大阪維新の会、結いの党の３党による地方議員勉強会があった。二重行政など大都市が抱える問題がテーマだが、減税幹部は「中京都と切り離して臨んでいる」と歯切れが悪かった。　中京都構想を練る主舞台は、大村、河村両氏が本部長を務める有識者会議、中京独立戦略本部だ。３月末の５回目の会合を「一区切り」（大村氏）とし、結論のめどは立たない。

和歌山電鉄のＰＲ役を務める三毛猫の「たま駅長」の人気が海外にも広がっている。昨年度は香港や台湾を中心にアジアから約２万人が訪れ、前年度比で２・５倍に急増。乗客総数が初めて２２０万人を超える原動力となった。２９日は１５歳の誕生日。人間なら７７歳の「喜寿」に近い高齢だが、集客力は衰えない。　４月中旬、たま駅長がいる貴志駅（和歌山県紀の川市）に香港からの団体客３８人が訪れた。ホームに車両が入ってくると、先頭にはたまの顔。大はしゃぎで写真を撮り始めた。同行したガイドの陳健滔（チンケントウ）さん（３０）は「ここはとても人気がある観光コース。１日２～３グループを案内することもある」と明かす。　和歌山電鉄によると、南海電鉄から運営移管された２００６年度以降、乗客数は年間２１５万人前後で横ばいだったが、昨年度は初めて２２０万人を突破。アジアからの観光客が押し上げたという。「日によっては、乗客の半分くらいが