天守に金のしゃちほこをいただく名城「名古屋城」。その倉庫に人知れず眠っているお宝があるということで倉庫に入ると…。 名古屋城調査研究センター 瀬川貴文 副所長: 「こちらが短刀となっていまして、徳川家康が持っていたと伝わるものとなっています」 短刀に掘られた装飾も残っており保存状態はとてもよく、鞘には徳川家の家紋である葵の御紋もしっかりと入っています。
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木造復元に向けて入場禁止となる日を前に、大勢の「駆け込み来場者」でにぎわった名古屋城天守閣=名古屋市中区で2018年5月5日午後2時23分、兵藤公治撮影 「テーマパークにする気はない」 名古屋市の河村たかし市長が肝いりで進めている名古屋城天守閣の木造復元事業。市はバリアフリー対策として車いす使用者が乗れる小型昇降機を設置する方針を打ち出している。どの階まで昇れるかが焦点となる中、河村市長は毎日新聞の取材に「名古屋城は文化財。テーマパークにする気はない」と述べ、障害者団体が要望する最上階までの設置を明確に否定した。 名古屋城天守閣は5層の屋根を有する「5層5階地下1階」の建造物。市は「地上から天守1階まで」を最低条件として小型昇降機を設置し、市民の意見を聞きながら、さらに上層階まで昇れるかどうか検討を進めている。
<気になる> 「尾張名古屋(おわりなごや)は城でもつ」とうたわれ、日本を代表する名城として知られる名古屋城(名古屋市)。耐震性(たいしんせい)の不足などから建(た)て替(か)え工事を実施(じっし)し、木造で復元することになりましたが、計画は大幅(おおはば)に遅(おく)れています。5層の屋根に金のシャチホコが輝(かがや)く天守閣の閉館から5年半。東京オリンピックまでに完成するはずだった工事は、実はまだ始まっていません。どうなっているのでしょう。
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名古屋市が進めようとしている名古屋城天守閣の木造復元事業。以前より事業費や耐震・耐火性能など、さまざまな問題が噴出し、当初の予定通りには進んでこなかったが、6月3日の市民討論会で、最上階までのエレベーター(EV)設置を訴えた車椅子の男性に対し、他の出席者から差別用語を交え「ずうずうしい、我慢せい」などひどい差別発言があったことで、さらに暗礁に乗り上げた感がある。 12日に名古屋市と有識者、文化庁のオブザーバーらによる「第56回特別史跡名古屋城跡全体整備検討会議」が市内で開かれた。当初はこの有識者会議で整備基本計画が承認され、文化庁に提出される運びになるとみられていたが、討論会での差別発言への対応を優先するとして、計画を承認するかどうかについてはこの日の議題にあがらなかった。そして、13日には、名古屋市の障害者らの団体による抗議集会も市役所前で開かれるなど、この事業はいまや「障害者差別」を巡
名古屋市は三日、木造復元を目指している名古屋城天守のバリアフリー対策を考える市民討論会を同市の中区役所で開き、障害者らが使う昇降機の設置に関する市民の意見を聴いた。市は討論会に先立って市民アンケートを実施し、昇降機を天守最上階の五階まで設置することを求める意見が五割弱を占め、最多だったことも明らかにした。 市の整備基本計画案では、車いす利用者と介助者の二人が乗れる小型昇降機を、石垣がある地上から天守一階まで設置する方針を明記する一方、より上層階への導入を目指す姿勢も示している。上層階への設置には天守のはりの構造を変更する必要があるとされ、最終的には河村たかし市長が判断する。...
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名古屋城を木造で建て替える計画があることは、全国的にもよく知られている。しかしその計画をめぐり、名古屋市が住民から訴えられていたことまで知っている人は少ないはずだ。 名古屋城の木造復元計画はなぜ行き詰まっているのか? その背景については後述するが、約2年にわたる争いの結果、11月5日に名古屋地裁(名古屋城正門の目の前にある)は「建て替え計画の業務委託料約8億5000万円の支払いは不当で、事業は停止するべきだ」とする原告である住民側の訴えを棄却。名古屋市の主張を全面的に認め、名古屋城天守の整備は「木造復元が相当」とのお墨付きまで与えた。 歴史ライターの筆者にとっては不満と不安が残る判決である。そして、名古屋市もこの判決を喜んで受け取って、名古屋城天守の建て替えをサッサと進めていく…とはいかない状況なのだ。 これまでの経緯を含め、混迷する名古屋城の今を解説してみたい。 「8億5000万円の支払
2022年12月の竣工を目指して名古屋市が推進する名古屋城天守閣の木造化による復元。計画に反対する市民団体が2018年12月17日、河村たかし市長と市職員を相手取り、設計者に支払った基本設計費約8億5000万円を市に返還するよう求める住民訴訟を、名古屋地方裁判所に起こした。市民団体は、市が設計者と結んだ実施設計契約の解除や、整備事業の停止も求めている。 2018年12月17日に住民訴訟を提起した原告代表の森晃氏(写真左から4人目)。現存の天守閣は昭和遺構であり、取り壊す前に十分な議論が必要だと訴える(写真:名古屋城天守の有形文化財登録を求める会) 名古屋城天守閣整備事業の設計者は竹中工務店。16年3月に市が実施した技術提案・交渉方式(設計交渉・施工タイプ)による公募型プロポーザルで優先交渉権者に選ばれた。17年5月には整備事業に関する基本協定を結んでいる。 竹中工務店は18年3月30日付で
全国各地で、城の再建や修復が進んでいる。本来の城は難攻不落の「バリアー」だが、いまは市民の憩いの場や観光の目玉として「バリアフリー」を求められる時代でもある。どう折り合いをつければいいのだろうか。 名古屋のシンボル・名古屋城は、昨年5月から天守への入場が禁止され、石垣が足場に覆われている。河村たかし名古屋市長が木造天守の再建を目指しているが、そこにエレベーターが設置されないことになり、障害者団体から強い反発を受けている。 名古屋城天守は徳川家康の命で1612年に建てられ、300年以上その姿をとどめてきたが、太平洋戦争末期の空襲で焼け落ちた。戦後、市民の寄付などによってコンクリート製で再建され、屋内外に計3基のエレベーターが取り付けられた。 それから約60年が経ち、耐震強度不足が問題になった。河村市長は、焼失前の天守の実測図や写真などが豊富に残ることから「寸分たがわぬ復元」を公約に掲げ、20
名古屋城の木造新天守にエレベーターの設置を求める障害者らが7日、不設置とする名古屋市の方針は人権侵害にあたるとして、日本弁護士連合会に人権救済を申し立てた。 申し立てたのは、障害者団体などでつくる「名古屋城木造天守にエレベーター設置を実現する実行委員会」のメンバーら。エレベーターが設置されなければ、車いすの人は2階以上に上れず、障害者差別解消法などに違反すると指摘。「共生社会の実現を目指す世界の潮流に反した有害なシンボルを建てるものでしかない」として、市に不設置方針を撤回するよう促す「警告」を出すことを日弁連に求めた。 市は昨年5月にエレベーター不設置を決め、これに代わる「新技術」を新年度に公募する方針。申立書では、この「新技術」について「他の昇降方法が突然実現するとは到底考えられない」と指摘している。(関謙次)
名古屋のシンボル、名古屋城では天守閣の木造での復元が計画されていますが、天守閣のはりには、樹齢400年以上、高さ20m余りのアカマツの大木を岩手県内から伐採して使うことになりました。 天守閣には大きな木材が必要となりますが、岩手県奥州市にある「月山神社」が所有する山からアカマツの大木を伐採し、天守閣のはりに使うことになりました。 この木は樹齢400年以上、高さ20m余り、最も太い部分の直径が1m近くあります。 竹中工務店によりますと、近年の建設工事で使われる木材としては全国でも最大規模だということです。 名古屋城の天守閣の復元計画は石垣の保全について専門家の理解が得られず、工事の前提となる文化庁の許可が見通せない状況が続いていますが、名古屋市などは、許可を受けたあとに速やかに工事に着手できるよう木材の調達などの準備を進める方針です。
名古屋城の木造新天守にエレベーターを設けないとする名古屋市の決定に、障害者団体が強く反対している。この問題について、エレベーター不設置を決めた河村たかし市長の考えを改めて聞いてみた。 ――名古屋城天守木造化とエレベーター(EV)についての考えを改めて聞かせてください。 「コンクリート製の現天守は耐震性が低く、長く放ってはおけない。耐震改修するか、木造復元して耐震性を確保するかだ。木造復元を市長選で主張して当選し、市議会にも可決していただいた」 「本物の城にEVはない。歴史に重要なのは、先人が造ったものを次の世代に引き継ぐこと。詳細な実測図がそろっていて、忠実な復元は使命だ」 ――一時はEV設置を検討していました。 「4人乗りだと車いすの人と介護者が一緒に入れず、11人乗りだと柱や梁(はり)を史実から大幅に変えないといかん。忠実に復元するという任務からすると、ちょっとまずいとなった」 ――不
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