@ ShinyaMatsuura (松浦晋也)さん、マナーの悪い自転車への怒りShinyaMatsuura (松浦晋也)さんによるマナーの悪い自転車への怒りツィートと、それに対する反応を集めてみました。 関連: http://togetter.com/li/154258 オートバイ ステップアップ論 続きを読む
このたび自転車を買われ、自転車通勤を始められた方々へ三つのお願い - 関内関外日記
・車道を逆走しないでください（車と同じ進行方向で走ってください）。 ・信号を守ってください（ベテラン風のロードバイクが悠々無視していても内心で軽蔑してください）。 ・夜間はライトをつけてください（おまえの視界のためというより、おまえを視界に入れる人間のためにです）。 ・それができないならとっとと笑える死に方してください（おれを巻き込まないで）。 おしまい。 関連＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ せめて、信号だけでも - 関内関外日記（跡地） あえて、小声でカツンと言いたい、ロードの人ってなんで信号守らねえの？ - 関内関外日記（跡地） 自転車の車道逆走だけはなんとかしなければいけないと思う - 関内関外日記（跡地） 派手好きなおっさんはミラーボールみたいに自転車を光らせて安全に夜道を走り抜けたい！ - 関内関外日記（跡地）
あえて、小声でカツンと言いたい、ロードの人ってなんで信号守らねえの？ - 関内関外日記
俺の実感と疑問 ロードバイクに乗ってる人が、よく赤信号でも交差点を渡ってますが、 ロードバイクに乗ってる人にとって信号無視は常識的なものなのでしょうか？ ロードバイクの信号無視は常識？ - ロードバイクに乗ってる人が、よく赤信号... - Yahoo!知恵袋 これ、自分で書いたのではないかというくらい、俺の最近の疑問。俺が低価格クロスに乗り始めて半年とちょっと、丁字路を無視するロードの人（ロードマン？ ローディ？）が多いのはすぐに気づいたが、だんだんと確信に近づいてきたのが……「ロードって信号無視するのが基本なの？」と。 つーかね、俺というすごい狭い観測範囲が申すことなのだけれどもね、実感として、「守らない人もいる」どころか、「守る人もいるかもしれない」くらいの、そんな感じじゃねーのって。丁字路はおろか、十字路だろうとなんだろうと、行ける（＝車が来ていない）なら行く、そんなんばっかりじゃね
ぼくが自転車通勤で気をつけていること：CloseBox & OpenPod：オルタナティブ・ブログ
Mac、iPhone、iPod、歌声合成、DTM、楽器、各種ガジェット、メディアなどの情報・雑感などなど この大震災を機に、自転車通勤を始められた方も多いかと思います。ぼくが10年くらい前に自転車通勤を始めたきっかけも、震災時に必要となる「帰宅マップ」を自分で作ってみようと思ったからでした。キャリアだけはけっこうあるので、そのあいだに気づいたこと、実行していることを記しておきますね。 ●走行編 ・交通規則を守る（自転車は軽車両扱い） ・赤信号では必ず止まる ・車道では絶対に左側を走る ・やむなく歩道を走るときは、車道に近いほうを走る ・前に歩行者がいた場合に絶対にベルを鳴らして避けさせてはならない ・その場合には自分がゆっくり走るか、邪魔にならないようにすれちがえる場所になるまで待つ ・ベルを積極的に鳴らすのは、先行する自転車が二列以上になっているとき、逆走しているとき ・逆走自転車には怒
緊急時における自転車通勤ガイド- 勝間和代公式ブログ: 私的なことがらを記録しよう!!
緊急事態を受けて、自転車通勤をしている人が増えているようですので、簡単な注意事項をまとめます。 1. ヘルメットを必ずかぶってください 自転車は、ちょっとしたことで横転します。その時にあなたの命を守ってくれるのは、ヘルメットです。軽量のものもたくさんありますので、ぜひ、活用ください。 2. 必ず左側通行をお願いします。また、基本は車道です 自転車で一番怖いのは、右側通行です。左側通行をしてきている車とがしゃーーーーんとぶつかるおそれがあります。とにかく、左側通行だけを心がけてください。 また、自転車は原則、車道通行です。歩道はどうしても、車道を通れないときだけ、使ってください。その際には、徐行を心がけてください。 3. できれば、手袋を!! 自転車のグリップは滑りやすいので、手袋装着推奨です。ブレーキには必ず、手をかけていてください。 4. 駐輪は必ず、駐輪場に!! 路上駐輪は避けてくださ
歩道に児童の絵…貼ったら放置自転車激減 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
全国で最も放置自転車が多い大阪市が、違法駐輪追放を訴える児童の絵をシートにして路面に貼る試みを一部地域で始めたところ、放置が激減した。 マナーの悪い大人も、子供が一生懸命描いた絵の上には置きにくいらしく、９割近く減ったところも。市は新年度、広い地域に取り組みを広げる。 内閣府の調査では、２００９年の同市の放置自転車は約４万２０００台で２位の横浜市（約１万８０００台）の倍以上。市によると、昨年１１月には約３万２０００台にまで減り、２０１１年度中に２万５０００台に抑えるのが目標という。 子供の絵作戦は、建設局の違法駐輪対策担当、瀧石浩二さん（４３）が、児童が壁画を描くことで堤防の落書き被害が減った事例から思いついた。地元小学生の絵を募り、「歩道は駐輪場ではありません」などとメッセージを入れてもらった。 昨年１１月、港区内のＪＲ弁天町駅と市営地下鉄朝潮橋駅の周辺の歩道に、特殊なシートに加工した絵
自転車レーン：５年間で２５万キロ設置を トヨタ部長提言 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
自転車と歩行者の事故がここ１０年で３．７倍に急増する中、トヨタ自動車の担当部長が車道の左側を白線で区切って自転車用通路とする「自転車レーン」を５年間で約２５万キロ、全国に設置するよう国や自治体に提言した。日本では自転車レーンの設置基準がないため基準の私案も示した。車の脇を走る自転車はドライバーから「邪魔者」扱いされてきただけに、大手自動車メーカー幹部の提言が注目を集めそうだ。 提言した亘理（わたり）章ＩＴ・ＩＴＳ企画部担当部長（６３）は０３年からカーナビなどの情報技術（ＩＴ）を利用した高度な道路交通システム（インテリジェント・トランスポート・システム＝ＩＴＳ）による車の事故防止や渋滞解消などを目指す部門を担当。欧州を視察し、車と自転車の事故防止などのため「自転車レーンの設置が不可欠」との考えに至った。 しかし、日本では自転車関連法が未整備で自転車レーンの設置基準もないため、欧州の実情を参考
自転車事故：７割が交差点で発生 歩道走行、車の死角に - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
自転車事故の７割は交差点で発生し、その主要因は自転車の歩道走行とみられることが、元建設官僚で住信基礎研究所の古倉宗治研究理事の分析で分かった。自転車を除く交差点での事故率は全体の４割強にとどまり、自転車の事故率は突出。大半は車との事故で、歩道を走る自転車が交差点に進入した際、車道走行時よりも車の死角に入りやすいためだという。自転車の車道走行は危険視されがちだが、むしろ歩道走行の方が危険性が高い実態が浮かんだ。 古倉氏が警察庁所管の財団法人「交通事故総合分析センター」に自転車事故の発生場所の調査を依頼したところ、０１年の全国の自転車事故１７万５２２３件のうち７１％に当たる１２万４５７４件は交差点で発生。自転車を除いた交差点事故の割合は４３％にとどまった。警察庁によると、０９年でも自転車事故１５万６３７３件のうち交差点での発生は１１万３７６１件で、７３％にのぼる。 古倉氏は、国土交通省国土技術
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