なぜ「交通系ICカードやめます」相次ぐ？ “代替手段あるから”だけじゃない 苦しい事情はJRも同じ？ | 乗りものニュース
交通系ICカードが登場して約四半世紀。全国相互利用サービスが開始してからは約10年が経過しました。しかしここへ来て、地方の事業者を中心に撤退が加速しそうです。クレカタッチやQRコード決済が台頭する中、ICカードは岐路に立たされています。 脱・全国交通系ICカード 熊本から 鉄道の乗車券制度が急速に変化することになりそうです。JR東日本と東武鉄道を含む関東私鉄7社は2024年5月29日、磁気式の「普通乗車券（近距離券）」を2026年度末以降、QRコード乗車券に置き換えると発表しました。 拡大画像 ICカード専用の自動改札機（画像：ぱくたそ）。 紙にQRコードが印刷された乗車券自体はすでに、沖縄都市モノレール（ゆいレール）が2014（平成26）年に、北九州高速鉄道（北九州モノレール）が2015（平成27）年に導入していますが、舞浜リゾートライン（ディズニーリゾートライン）も2025年夏以降、Q
“なんちゃらペイ戦国時代”で成毛眞が「最強はSuica」と断言する理由――文藝春秋特選記事 | 文春オンライン
8％から10％への消費増税がいよいよ迫ってきたが、JR東日本が新たなポイントサービスを10月1日から開始すると発表した。Suicaを使ってJR東日本の電車に乗ると「JRE POINT」にポイントが還元されるのだ。スマートフォンのアプリ「アップルペイ」に登録する「モバイルSuica」であれば、還元率は最大で2％。つまり消費増税分がこれで賄えることになる。 消費増税を機にポイントサービスに力を入れているのはSuicaだけではない。主にQRコード決済のPayPay、LINEペイ、楽天ペイ、オリガミペイなど“なんちゃらペイ”は次々と「○％ポイント還元」や「○円引きクーポン」など大型キャンペーンを発表し、大きな注目を集めている。
「Suica・PASMO」無記名カードが発売中止へ ICチップ不足で「当面の間」 - ライブドアニュース
半導体不足がICカード供給にも波及しています。 青森・盛岡・秋田エリアは新規発行継続 山手線の電車（画像：写真AC）。 JR東日本・PASMO協議会ほか関係団体は2023年6月2日（金）、SuicaとPASMOのカードのうち、無記名の新規販売を「当面の間中止する」と発表しました。発売中止は6月8日から。 これは世界情勢でICチップが入手困難になっていることをうけて、必要枚数を抑えるための措置。記名式や定期券、再発行、訪日外国人向け「Welcome Suica」などの新規カード発行は継続されます。 「モノレールSuica」、「りんかいSuica」も同様に新規発行が一時中止となります。 例外は青森・盛岡・秋田エリア。5月27日にサービスが導入されたばかりなので、新規発行が継続されます。
中高生の「モバイルSuica」通学定期券、メリットとデメリットを解説 – ポイントを重視するならカード型Suica？
2023年3月18日より、中高生でも「モバイルSuica」による通学定期券が購入できるようになったのをご存じですか？ これにより新規通学定期券を購入するのに、わざわざ駅の窓口に行かなくても、スマホで簡単に予約購入できます。でも、クレジットカード（以下クレカ）を持てない中高生がどうやって決済するのでしょうか？ そこで今回は、中高生向けのモバイルSuicaが、大人向けとどう違うのかをじっくり解説しましょう。 中高生でもモバイルSuicaで通学定期券の購入が可能に！ 首都圏の会社員なら通勤定期券に「モバイルSuica」を利用している人は多いでしょう。 そもそもモバイルSuicaは、JR東日本のカード型Suicaをスマホで使えるようにするサービスです。スマホをタッチするだけで電車に乗れるのはもちろん、定期券も作れますし、チャージしてある電子マネーで手軽に買い物できるのが便利ですよね。
首都圏で改札機動かず 再起動で解消
JR東日本、都営地下鉄、東京メトロなど首都圏の300以上の駅で10月12日、改札機が起動しない不具合が発生した。各社とも原因は「調査中」としているが、JR東は「改札機をセンターサーバから切り離し、再起動して復旧した」としている。3社の駅の不具合は、午前10時までに復旧している。 不具合があったのは、JR東日本180駅、都営地下鉄103駅、東京メトロの48駅ほか、首都圏の私鉄などの駅に設置されている、日本信号製の改札機。各駅で同日始発前に電源を入れようとしたところ、起動しなかった。 東京メトロは「1つの駅構内にある全改札機を起動するための電源スイッチで起動できなかったため、改札機を個別に起動して復旧した」といい、JR東は「改札機をセンターサーバから切り離して再起動することで復旧した」としている。 各社とも、入場記録がなければ出場時にエラーが起きる「Suica」「PASMO」といった非接触IC
なぜ？ 「Suica」がサーバ型に移行する理由 25年近く稼働する“安全神話”の象徴に何が
なぜ？ 「Suica」がサーバ型に移行する理由 25年近く稼働する“安全神話”の象徴に何が（1/3 ページ） 4月4日昼頃、一部店舗でSuicaを含む交通系ICカードなどFeliCa系電子マネーが利用できなくなる障害が報告された。筆者はちょうどその時間帯にイオン系の「まいばすけっと」で買い物をしていたが、「この時間、交通系ICカードが利用できません」との告知でレジ待ち行列が混乱している様子が見受けられた。このほか、自販機での電子マネー決済ができないという報告も多数散見され、それなりの影響が出ていた印象だ。 同日中にJR東日本メカトロニクスから「クラウド型マルチ電子マネー決済システムにおける不具合発生につきまして」というプレスリリースが出されており、処理センターのハードウェア障害であることが報告された。確認した範囲で、同社が日本カードネットワークと共同運営している「J-Mups」における障害
チャージ｜利用方法｜Suica：JR東日本
Suicaは、 マークのついた「自動券売機」「多機能券売機」「のりこし精算機」で、現金によりチャージができます。1回の操作でチャージできる金額の単位は、500円・1,000円・2,000円・3,000円・5,000円・10,000円の6種類で、上限20,000円までは何度でも入金することができます。 チャージ方法 （例） 1. 自動券売機・多機能券売機にて現金投入前にカードをお入れください。 2. 画面表示に従って500円・1,000円・2,000円・3,000円・5,000円・10,000円の中から入金額を選択し、現金を投入してください。 3. チャージが完了し、カードがもどってきます（お釣りがある場合ももどります）。 窓口での入金、磁気イオカードやオレンジカードを使っての入金はできません。 多機能券売機でのSuica定期券のご購入時は、同時にチャージでき、クレジットカードも使用で
世界有数に便利なSuicaがあるのになぜ…JR東日本がわざわざ｢QRコード乗車券｣を導入する本当の狙い まずは東北エリアから始め､全エリアへ
システムの仕組みは、自動改札機で読み取ったQRチケット情報をセンターサーバに送信。センターサーバはえきねっとで購入した予約情報と照合し、有効判定を行う。なおQRコード読み取り装置は2022年12月以降、順次設置される新型自動改札機に搭載される。 えきねっとでは2020年3月、もうひとつのチケットレスサービス「新幹線eチケットサービス」が導入されている。こちらはSuicaなどのICカードで自動改札をタッチすると、ICカードのIDと乗車券・特急券の予約情報を照合し、有効判定を行う仕組みだ。つまり「QR乗車」と「新幹線eチケットサービス」の原理は同様であり、事実上えきねっとチケットレスサービスに選択肢が加わる形である。 便利なSuicaがあるのに、今さらQRコード？ サービスは2024年度下期に東北エリアへ導入。順次提供エリアを拡大していき、最終的にはJR東日本の全エリアに導入する予定だ。 つま
毎月のお支払額がすぐわかる！ビューカードアプリ：ビューカード
生体認証で かんたんログイン！ ・初回ログイン時に「ログイン設定」をすれば、次回以降のID・パスワード入力を省略できます。オートログインや生体認証に対応しています。※ログイン設定はメニューからいつでも変更できます。 月々のお支払額や明細が シームレスに確認できる！ ・ご利用額、ご利用明細の内訳が確認できます。 ・現在のご利用状況もグラフですぐにわかります。 ビューカードならではの 独自機能を搭載！ ・Suica機能付ビューカードにスマートフォンをかざすだけで簡単に交通系ICカードの残高が確認できます。 ・ビューカードアプリの利用に応じてスタンプが貯まり、プレゼントがもらえます。 ＜注意事項＞ ※ビューカードをお持ちでVIEW's NETのご利用登録がある本人会員さまがご利用いただけます。 ※ビュー法人カード、家族カード、マークのあるカードは対象外となります。 ※My JR-EAST IDで
えきねっと（JR東日本）
東北・北海道新幹線 秋田新幹線 山形新幹線 上越新幹線 北陸新幹線 東海道・山陽・九州新幹線 西九州新幹線・リレーかもめ 中央線特急 常磐線特急 東海道線特急 高崎線・吾妻線特急 成田エクスプレス 房総方面特急 秋田・青森方面特急 新潟・庄内方面特急 日光・鬼怒川方面特急 鎌倉 北海道内特急・普通・快速エアポート あずさ・かいじ はちおうじ・おうめ 富士回遊 ひたち・ときわ 踊り子 サフィール踊り子 湘南 あかぎ 草津・四万 しおさい わかしお さざなみ つがる いなほ しらゆき 北斗・すずらん おおぞら・とかち カムイ・ライラック 宗谷・サロベツ オホーツク・大雪 エアポート くしろ湿原ノロッコ/夕陽ノロッコ 富良野・美瑛ノロッコ SL冬の湿原 ホームライナー 札幌 新札幌 千歳（北海道） 南千歳 沼ノ端 苫小牧 白老 登別 幌別 鷲別 東室蘭 輪西 御崎 母恋 室蘭 伊達紋別 洞爺 長
Apple PayのSuica：JR東日本＞Apple PayのSuicaを使う＞SF（電子マネー）＞ネット決済のご案内
Apple PayのSuicaによるお支払いが可能なネットショッピング加盟店において、決済手段としてSF（電子マネー）が利用できます。 ネット決済をご利用いただくにはSuicaアプリでの会員登録が必要です。 利用可能時間は各ネットショッピング加盟店サイトの運営時間内となります。 モバイルSuicaシステムのメンテナンス中およびサービス休止中はご利用いただけません。 システムメンテナンス情報はこちら 現在、セキュリティの観点から新規アカウント登録された全てのお客さまに対して一定期間は、一部のネットショッピング加盟店でのご利用を制限させていただいております。 詳しくはこちら Apple PayのSuicaでネットショッピングのお支払いができるお店はこちら ネット決済について詳しくはこちら 未決済商品の確認の方法 未決済商品の有無は、「ネット決済一覧」画面で確認できます。また、画面上から未決済商
在来線チケットレス特急券サービス：えきねっと（JR東日本）
ご利用の流れ・乗車方法 えきねっとに 会員登録 えきねっとから 特急列車のお申込み あとは目的地まで ゆっくり乗車 乗車券は、交通系ICカードやモバイルSuicaをご利用いただくか、別途、紙のきっぷをお買い求めください。 車内改札はございません。車掌や駅係員から特急券の提示を求められた場合は、スマートフォン等の通信端末から、えきねっとのマイページにログインし、購入履歴をご提示ください。 ご乗車に関する注意事項 詳細なお申込み方法や注意事項に関しては、「在来線チケットレス特急券サービスをご利用の場合」をご覧ください。
VIEWプラス：ビューカード
※1.ゴールドカードとは「ビューゴールドプラスカード」「JAL カード Suica CLUB-A ゴールドカード」を指します。 ※2.ゴールドカードで「えきねっと（JR券予約）」を利用し、予約時決済した場合のポイント付与率です。 ※3.ゴールドカードでモバイルSuicaを利用した場合のポイント付与率です。 ※4.「えきねっと」にて新幹線eチケット（指定席）を購入し、チケットレス乗車した場合のJR東日本のポイント付与率です。 ※5.モバイルSuicaにてモバイルSuicaグリーン券もしくはモバイルSuica定期券を購入した場合にモバイルSuica利用者に付与されるJR東日本「鉄道利用で貯まるJRE POINT」の付与率です。モバイルSuica通学定期券を代理決済でご購入された場合には、カード会員ご本人さまにポイントは付与されません。 ※ポイント付与の詳細については、「ポイント付与の条件・注意
JR東日本の「ビューカード」は定期の購入やモバイルSuicaでの利用でおトク！ - 価格.comマガジン
JR東日本ユーザーならビューカードは持っていて損はなし JR東日本グループのクレジットカード、ビューカード。通常のポイント還元率は「0.5％」と標準的ですが、Suicaへのオートチャージで「1.5％」、「えきねっと」でのきっぷの購入で「3％」、モバイルSuicaでのグリーン券や定期券購入などで「3%」など、JR東日本のサービスで利用するとおトク感が大きく上がるクレカです。 画像はモバイルSuica（左）と、ビューカードのひとつ「JRE CARD」（右） そこで本記事では、2024年3月時点でのビューカードのおトクなポイント獲得方法を解説します。すでに使っている人は、ぜひご自身の使い方をチェックしてみてください。また、記事後半ではビューカードの主要6 券種を紹介していますので、現在ビューカードを使っていないJR東日本ユーザーの人も“おトクな１枚”を検討してみてください。 ※最終更新日：202
新幹線の運転士 走行中に運転室離れトイレへ JR東海が処分検討 | NHKニュース
5月16日、静岡県内を時速およそ150キロで走行していた東海道新幹線で運転士がトイレに行くために運転室から一時、離れていたことがわかりました。JR東海は運転士の処分を検討するとともに再発防止を徹底するとしています。 JR東海によりますと、5月16日の午前8時過ぎ、静岡県の熱海駅と三島駅の間を走行していた東海道新幹線の下り、「ひかり633号」で36歳の運転士が運転室から一時、離れたということです。 運転士は腹痛を感じたため車掌を運転室に呼び、前方の安全確認をさせたうえで客室にあるトイレに行くためにおよそ3分間、離れたということです。 車掌は運転士の免許を持っていなかったということです。 新幹線は当時、時速およそ150キロで走行していておよそ160人の乗客が乗っていたということで、JR東海は運転士の処分を検討しています。 JR東海の社内規定では新幹線の運転士が走行中に体調が悪くなった時は輸送司
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ビューカード、支払いサイクルを変更 2023年1月4日引落の利用分から - TRAICY（トライシー）
全新幹線がチケットレス対応へ 東北など3月、九州も - 日本経済新聞
「ビューカードアプリ」提供開始。かざしてSuica残額確認も
JR東日本、「えきねっと」刷新。QRコードできっぷ受取やJRE POINT対応
新幹線eチケットサービス：えきねっと（JR東日本）
