世界有数に便利なSuicaがあるのになぜ…JR東日本がわざわざ｢QRコード乗車券｣を導入する本当の狙い まずは東北エリアから始め､全エリアへ

システムの仕組みは、自動改札機で読み取ったQRチケット情報をセンターサーバに送信。センターサーバはえきねっとで購入した予約情報と照合し、有効判定を行う。なおQRコード読み取り装置は2022年12月以降、順次設置される新型自動改札機に搭載される。 えきねっとでは2020年3月、もうひとつのチケットレスサービス「新幹線eチケットサービス」が導入されている。こちらはSuicaなどのICカードで自動改札をタッチすると、ICカードのIDと乗車券・特急券の予約情報を照合し、有効判定を行う仕組みだ。つまり「QR乗車」と「新幹線eチケットサービス」の原理は同様であり、事実上えきねっとチケットレスサービスに選択肢が加わる形である。 便利なSuicaがあるのに、今さらQRコード？ サービスは2024年度下期に東北エリアへ導入。順次提供エリアを拡大していき、最終的にはJR東日本の全エリアに導入する予定だ。 つま

[localnavi]

QRコードの使い回しを懸念したら「1回使い捨て」とあった。で、QRコードの情報量ってどれくらいなのか調べたら「最大で7089桁の数字」で使い切るのは不可能みたいで安心した。

[xlc]

なるほど紙の乗車券をなくす目的なのね。大連ではQRとICカードの2本立てで紙はない。私は交通機関ではICカードの方を使ってる。チャージはQR決済でするので現金は使わない。

[maninthemiddle]

まずは磁気券のリプレースだろうな。改札から大仰な機械を無くせれば膨大なコスト削減になる

[coper]

仕組み上は交通系ICカードの登録を前提としないオンライン発券が可能になるので期待。

[naqtn]

"介する機械・技術は変わっても利用形態が変わらなければ、やがて受け入れられる。"うむ /汎用チケッティングにもなりうるのかも

[YaSuYuKi]

非常によくまとまっている。完成の暁には、駅の券売機から、磁気券の代わりにQRコード券が出てきて、画像認識で入出場が処理されることになる。SUICAもクラウド化されるので、アプリ定期券は従来通りSUICAで行ける

[fjch]

2211220800,2302061400https://president.jp/articles/-/66153

[ONOYUGO]

要は利便性よりも運営コストを重視したってことね。

[asakura-t]

以前から繰り返し語られているQR切符の話（新しい話は全くない）。おそらく今後も同じ話が繰り返し語られるのだろう。

[baboocon19820419]

なぜQRコード？と疑問だったが、わかりやすい記事で理解できた。自動改札機の低コスト化は想像ついたが、磁気券を置き換える目的があったとはね。

[weakref]

苦しい理由を並べているがQRコードである理由が一つもない、流行りに乗ってみたらもう終わってただけにしか見えない

[kino-ma]

なるほど

[IGA-OS]

確かに改札機の切符を内部で搬送する部分は機械部品であり消耗部品だから、メンテナンスコストもバカにならんわな

[mkusunok]

さすが的を射た良記事

[b64211]

スマホを出して、アンロックして、アプリを探して立ち上げて、ログインしてなければログインして、QRコードを表示させる　という手順と、ポケットから財布（カードケース）を出してタッチするだけ、とどちらを取る？