くらま事故での韓国船カリナスターの動き
護衛艦「くらま」と韓国コンテナ船「カリナスター」の衝突事故は、カリナスターの前方に居た貨物船の速度がかなり遅かった為に（カリナスター12ノット、貨物船が6ノット）、これを追い抜こうとしたカリナスターが左側に転舵（取り舵）して起こした事故だと分かりました。 関門海峡海上交通センターは、抜く場合には左側から抜けるようにカリナスターに助言しています。こんな狭い海峡で右側に寄ってしまうと、陸地に接近し過ぎて直ぐに浅瀬で座礁してしまいます。カリナスター側の当初の証言では「右側から抜きたい」と管制側に打診しているようで、管制側から「抜くなら左側から」と返事を受けていますが、右側から抜かせなかった事自体は妥当な判断でしょう。しかし、狭い海峡では対抗船がいる場合は追い抜きはすべきでなく、前方船が故障していた場合などで極端に遅い場合以外は、追い抜き自体を止めるべきだったかもしれません。今回の場合は前方船は6
asahi.com（朝日新聞社）：海自護衛艦と貨物船衝突、炎上し３人けが 関門海峡 - 社会
関門海峡海上交通センターによると、２７日午後７時５６分ごろ、関門橋付近でコンテナ船（約７４００トン）と海上自衛隊の護衛艦「くらま」（約５２００トン）が衝突し、護衛艦に火災が発生しているという。この事故に伴い、関門航路への入航は禁止されている。
朝日新聞が韓国人船長の証言を記事から削除:アルファルファモザイク - ２ちゃんねるスレッドまとめブログ
■編集元：ニュース速報板より「朝日新聞が韓国人船長の証言を記事から削除」 1 ノイズh(関西地方) :2009/10/27(火) 23:01:09.30 ID:6+vhT4Qp ?PLT(12000) ポイント特典 2009年10月27日 22:12に記録された魚拓 http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html 2009年10月27日 22:46に記録された魚拓 http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html 削除された部分 asahi.com 2009年10月27日21時47分
護衛艦「くらま」が関門海峡で韓国船と衝突し炎上中 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
護衛艦「くらま」が関門海峡で韓国船と衝突し炎上中 1 名前：サロマ湖 ◆I.Tae1mC8Y ＠おじいちゃんのコーヒーφ ★：2009/10/27(火) 21:05:41 ID:???0 護衛艦と韓国籍民間船が衝突、炎上 関門海峡で 防衛省海上幕僚監部に入った連絡によると、２７日午後８時ごろ、山口県と福岡県の間の関門海峡で、海上自衛隊の護衛艦「くらま」と民間商船「カリナ・スター」（韓国籍）が衝突、双方とも炎上した。 くらまは２５日に神奈川県沖の相模湾で行われた海自の観艦式に参加し、母港の佐世保港（長崎）に戻る途中だった。くらまの乗組員にけがはないというが、カリナ・スターの船員らの状況は不明で、防衛省や海上保安庁が情報収集を進めている。 くらまは基準排水量５２００トンで定員３６０人。 http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091027/dst09
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