イベント 4000系が「機関車風」塗装に 「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
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イベント 4000系が「機関車風」塗装に 「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
「盗り鉄」被害次々…廃線控え、駅名板など売買 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
５月１１日の営業運転を最後に廃線となるＪＲ江差線の木古内―江差間で、駅名板などの窃盗被害が相次いでいる。 鉄道ファンの間では廃止駅の鉄道備品は高額で取引されており、昨年６月には盗んだ駅名板をインターネットオークションで販売した男が逮捕された。「盗（と）り鉄」と、苦言が呈せられている一部の鉄道ファンの悪行に、関係者は神経をとがらせている ◆全９駅が被害 「廃線間近の江差線の駅名看板は特に高く売れると思った」 昨年６月、盗んだ江差線沿線駅の駅名板をネットオークションに出品したとして、江差署は函館市の５０歳代男を窃盗容疑などで逮捕した。男の自宅などからは廃止予定区間の神明、吉堀両駅に加え、北海道新幹線の開業に伴って３セク鉄道の駅になる渡島当別駅、函館線の駒ヶ岳駅など１９駅の駅名板や時刻表、運賃表、広告看板が次々と見つかった。男は昨年４～６月に盗んだ駅名板などをネットオークションに出し、約２０万
なぜ北陸新幹線は全席コンセント付きなのか
最高時速320キロメートルを誇る東北新幹線「E5系」を筆頭に、これまでの新幹線開発は高速化に主眼が置かれていた。だが、その流れに変化が生じている。 2015年春に開業予定の北陸新幹線車両「E7系」。最高時速は260キロメートル。北陸や九州のような整備新幹線区間は最高時速260キロメートルを前提として建設されているため、同区間を走る車両は性能的にも時速300キロ運転を必要としない。一方で、高速化を追求しない代わりに、デザイン性や車内の快適性の満足度を追求している。 この新型新幹線車両は、JR東日本とJR西日本が共同で開発。川崎重工業、日立製作所、近畿車輌、およびJR東傘下の総合車両製作所が製造を担当している。 JR東が保有する車両は「E7系」、JR西が保有する車両は「W7系」と呼ばれる。両者に性能やデザイン上の違いはほとんどない。せいぜい、「EAST」「WEST」といったロゴマークの違いくら
プリント基板に鉄道路線図描いたiPhoneケース＆名刺入れ 駅は抵抗器とLED
代官山蔦屋書店は、プリント基板に配線パターン（金メッキ）で鉄道路線図を描き、駅をLEDや抵抗器で表現した「回路線図」のiPhoneケースと名刺入れを、4月15日から発売する。iPhoneケースが1万2960円（税込）、名刺入れが1万6200円（同）。 電子基板を設計・製造する専門企業・電子技販が手がけるプリント基板グッズシリーズ「moeco」の新製品で、代官山蔦屋書店オリジナル商品。 東京の路線図を描いたiPhone 5/5sケースと名刺入れ（それぞれブラック、グリーンの2色）、関西の路線図を描いたiPhone 5/5sケース（ブラック、グリーンの2色）と名刺入れ（グリーン）の計7種類をラインアップした。
元巨人の盗塁王、国内のＳＬ全て撮影…写真集に : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
プロ野球横浜大洋ホエールズ（現横浜ＤｅＮＡベイスターズ）などで活躍した屋鋪(やしき)要さん（５４）が、７年２か月かけて、個人所有など非公開の一部を除き、全国で見ることのできる蒸気機関車（ＳＬ）の全てを撮影、写真集を出版した。 その数６０１両。３０日、京都・梅小路蒸気機関車館でトークショーを開き、撮影の思い出を語る。 大阪出身の屋鋪さんは１９７８年、三田学園（兵庫）から横浜へ外野手として入団。俊足巧打の選手で上位打線を組む「スーパーカートリオ」の一人で、読売巨人軍でも選手、コーチを務めた。プロ１８年間でセ・リーグ盗塁王３度、ゴールデングラブ賞を５度獲得した。 小学生の頃、ＳＬの写真集を見て魅了され、鉄道ファンに。カメラが趣味の父の貢さんが北海道や三重県でＳＬを見せてくれた。 野球が忙しくなった中学以降は鉄道趣味とは疎遠になったが、引退後の２００６年４月、長男と訪れた東京・神田の交通博物館（閉
ＪＲ総武線、一時運転見合わせ 線路にふとん：朝日新聞デジタル
ＪＲ東日本によると、６日午前８時４５分ごろＪＲ総武線都賀―四街道間の線路にふとんとみられるものが見つかった。このため午前９時５分から千葉―佐倉間の上下線で運転を見合わせたが、同２０分に運転を再開した。
JR西日本が新型ラッセル車両を投入 JR発足後初
JR西日本は2～3月に、線路上の除雪に使用する新型ラッセル車両を投入すると発表した。 JR発足以降、JR他会社も含めて最初に新製するラッセル車両。車両形式はキヤ143形で、北陸本線などに2両を投入する。 運転室からの操作で両先頭部に装備した除雪用ラッセル翼を切り替えることで、単線・複線両方の除雪に対応できるのが特徴。ラッセル車両として使用しない期間は除雪用ラッセル翼を取り外して牽引車両としても使うことができる。従来のラッセル車両から大幅な軽量化を図りつつも、除雪能力は従来と同等という。運転室のオペレーターが除雪状態を確認できる確認用カメラも前方と車両側面後方に搭載した。 advertisement 関連記事 週の中頃、関東で再び雪のおそれ 今月3度目の雪の予報。早めの備えを。 超神ネイガー先生が教える立派なかまくらの作り方 ガチなやつだこれ！ 「納期ショートプログラム」「土下座カーリング」
東横線 電車どうしが追突 けが人も NHKニュース
川崎市にある東急電鉄・東横線の元住吉駅の構内で、下りの電車が前の電車に追突したということです。 現場に居合わせたＮＨＫの職員によりますと、車両は前の部分がつぶれたようになっていて、けが人が搬送されているようだということです。
関東に雪降りすぎてJR東日本の公式サイトから「ぜんぶ雪のせいだ」が消える : 市況かぶ全力２階建
コロワイドグループの牛角、軽い気持ちで始めた女性半額セールに男性差別やLGBTや品切れが激しく入り乱れる
山手線ホーム下で男性死亡、終電後に見つかる : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
９日午前１時１０分頃、東京都荒川区西日暮里、ＪＲ山手線日暮里駅のホーム下の退避スペースに男性が血を流して倒れているのを終電後に見回りをした駅員が見つけ、１１９番した。 男性は頭などを強打しており、搬送先の病院で死亡が確認された。 男性はこの約１時間半前に電車が緊急停止した際にひかれたとみられるが、事故に気付かずに運転を再開していた。警視庁荒川署で事故の経緯を調べている。 同署幹部によると、死亡したのは、品川区西中延、会社員今井弘志郎さん（４７）。８日午後１１時４０分頃、同駅に山手線外回り電車が到着した際、運転士が異音に気付き緊急停止。運転士と車掌、駅員で線路上を確認したが、異常がないと判断し、約１０分後、運転を再開した。 今井さんは新年会で酒を飲んだ帰りにホームを１人で歩いていたといい、同署はホームから転落後に電車にひかれ、退避スペースにはね飛ばされたとみている。 ＪＲ東日本東京支社広報課
【画像あり】趣味が鉄道の分岐器観察なんだが : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
【画像あり】趣味が鉄道の分岐器観察なんだが Tweet 1: 名も無き被検体774号+ 2013/12/29 22:47:22 ID:C8DD5DRw0 ◆出典元（一部画像）：レイルエンヂニアリング様 仲間カモーン 複雑に入り組んでるの見ると何かワクワクする 海外のダブルスリップスイッチとクロッシング 近鉄の大和西大寺駅 3: 名も無き被検体774号+ 2013/12/29 22:55:07 ID:nDWcj5ix0 わかる 4: 名も無き被検体774号+ 2013/12/29 22:56:15 ID:mEKr4fVeP タモさんも分岐器が好きって言ったな 2: 名も無き被検体774号+ 2013/12/29 22:52:18 ID:GOgIdCgh0 マニアックすぎｗｗｗ 5: 名も無き被検体774号+ 2013/12/29 22:57:57 ID:C8DD5DRw0 仲間キター！ もっ
全国交通系ICカード相互利用で記念Suica発売
全国10の交通系ICカード相互利用が3月23日にスタートするのを記念し、JR東日本は限定Suicaを発売する。全国の各社もそれぞれ発売する。 各カードのマスコットキャラクターをあしらったデザイン。台紙付きで1枚2000円。Suicaカードとして販売され、記名式の「MySuica」「こども Suica」への変更や定期券をつけることはできない。 販売開始は相互利用が始まる23日の午前8時。限定3万枚（1人3枚まで）で、東京駅や新宿駅など1都10県の主要31駅で発売する。 相互利用が始まるのは、JR各社が発行する「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA」「SUGOCA」、首都圏の私鉄などで利用できる「PASMO」、関西の私鉄などで利用できる「PiTaPa」、名古屋市交通局と名古屋鉄道の「manaca」、福岡市交通局の「はやかけん」、西日本鉄道の「nimoca」。 関連記事 キャラ
線路のシカに優しく ＪＲ東海の押し出し装置、効果上々：朝日新聞デジタル
ＪＲ東海が、線路内に立ち入ったシカを外に押し出す衝撃緩和装置を特急車両の前部に取り付け、効果を上げている。 シカは狩猟者の減少などで増加中で、昨年度の衝突は同社管内の紀勢線などで６３５件に及んだ。衝突すると車両の破損や列車の遅れにつながる。 導入から約１年半。装置がない場合より、衝突による３０分以上の遅れは減り、遅延時間も平均で約３分間短くなった。スポンジゴム製で、シカにも優しい対策のようだ。
優先席で電源オフ、見直しの動き 鉄道各社、携帯進化で：朝日新聞デジタル
【立松大和】「優先座席付近では携帯電話の電源をお切り下さい」。耳慣れた電車内でのアナウンスを見直す動きが出ている。携帯電話の進化で、心臓ペースメーカーに与える影響が小さくなったためだ。しかし、鉄道会社の対応は揺れている。 総務省は１月、携帯電話からペースメーカーまでの距離を２２センチ以上とした指針を１５センチ以上に緩和した。 きっかけは、昨年７月、電波の出力が強く、ペースメーカーの誤作動を引き起こす恐れのある第２世代（２Ｇ）と呼ばれる携帯電話のサービスが終了したことだ。ＮＴＴドコモの機種だと、「ｍｏｖａ（ムーバ）」が該当する。現在は、同社の「ＦＯＭＡ（フォーマ）」など電波の弱い第３世代（３Ｇ）以降の携帯が主流になっている。 総務省の指針緩和を受け、大阪と京都などを結ぶ京阪電鉄は３月から朝夕のラッシュ時などを除き、携帯電話の電源オフを求める車内アナウンスをやめた。車内の混雑状況を見ながら、車
東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」導入 来年4月から
※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 東武鉄道は12月17日、東武野田線に来年4月1日から路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入すると発表した。野田線全線（大宮～船橋）で、各駅の案内表示、路線図、運賃表、各車両の車内案内表示器、車内自動放送などに使われる。 愛称名はアーバン（都市）とパーク（公園）を組み合わせた造語。野田線が東京近郊のベッドタウンを走行する路線として都市間輸送を担っていることや、都心に向かう通勤・通学路線との乗換駅が複数あること、身近に自然を感じられる公園が多く点在し「憩いのある住みやすい路線」であることなどから名付けた。 愛称名の導入によって「沿線をはじめ首都圏の皆様により一層親しみをもっていただき、更なるイメージアップを図ることで、沿線価値向上を目指す」としている。 advertisement 関連記事 アニメ「君のいる町」聖地・広島県庄原市で
「上野東京ライン」再来年３月に開業 NHKニュース
現在、上野が終着駅のＪＲ東北線と常磐線を東京駅と結び、東海道線と直結させる「東北縦貫線」は「上野東京ライン」として、再来年３月に開業することになりました。 東北縦貫線は、上野・東京間のおよそ４キロを結ぶ路線で、同じ区間を走るＪＲ山手線の混雑緩和につながるなどとして、５年前から建設が進められてきました。 ＪＲ東日本は、この路線について、再来年３月から開業させることを決めました。 また、この区間を走る列車を「上野東京ライン」と呼んで、東北線や常磐線と東海道線の間で直通運転を始める予定です。 この路線は都心に計画されたため、新たな土地が確保できず、一部の区間は新幹線の高架橋の上に、さらに高架橋を造ってレールを敷く初めての方法が取られました。 一方で、東北地方などからの列車の終着駅として親しまれてきたＪＲ上野駅は東北縦貫線の開業で、上野止まりの列車が今より減ることになります。
新宿・渋谷と幕張が直通運転の可能性 千葉市長が16年度にも「試行運行」明かす
新宿や渋谷から幕張に向かう際に不便だとの声が絶えないのが、新木場駅で東京臨海高速鉄道（りんかい線）からJR京葉線に乗り換えなければならないことだ。両路線の線路は物理的にはつながっているが、運賃精算がネックでなかなか直通運転が実現してこなかった。 だが、千葉市の熊谷俊人市長が2013年12月の市議会で、16年度にも直通電車の試行運行を目指し、JRに働きかける方針を明らかにした。仮に実現すれば、幕張に行く人にとっては利便性が向上しそうだ。どのようにして実現しようとしているのか。 東京駅経由だと乗り換えに8分もかかる 現在、渋谷・新宿エリアから幕張に向かうには大きく2つのルートがある。ひとつは中央線に乗って東京駅で京葉線に乗り換える方法だ。だが、東京駅の中央線ホームと京葉線ホームは非常に遠く、乗り換えには8分程度もかかって非常に不便だ。 もうひとつが、りんかい線経由だ。新宿からりんかい線に直通す
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東京駅、中央線ホームなぜ高い 鉄路争奪戦の力学 - 日本経済新聞
みんな電車の中で何してるのか？
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