2015年1月15日のブックマーク (3件)

  • 【インプレッション】三菱ふそう「エアロエース MS」「エアロエース MM」 /

    【インプレッション】三菱ふそう「エアロエース MS」「エアロエース MM」 /
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    bloglider 2015/01/15
    高速道路でおなじみの大型バスのインプレ記事は珍しくとても興味深い。
  • 【スズキ アルト 試乗】軽いということは素晴らしい!! AGS仕様「F」…井元康一郎 | レスポンス(Response.jp)

    昨年12月22日に発売されたスズキの軽自動車、8代目『アルト』に試乗する機会があったので、ファーストインプレッションをお届けする。試乗したのはベーシックグレード「F」の5速自動クラッチ変速機「5AGS」仕様とトップグレードの「X」。まずはFから。 クルマに乗り込んでまず感じたのは「昔の軽ってこうだったよね」というノスタルジー。軽自動車は泣いても笑っても全幅は1480mm以内。最近の軽はドアトリムを湾曲させて肘のスペースを取るなど、涙ぐましい努力で広く感じさせる工夫がなされているものが多いが、アルトはカップルディスタンス(運転席と助手席の間隔)をしっかり取りながらドアトリムは真っ平らに近いため、スペースにゆとりがあるような感じはない。そのかわり、昔の軽が持ち合わせていた良い意味での“ちっちゃい感”があり、サンダルを履いて出かけるような気楽さがある。 乗り込んでからのミラー合わせもノスタルジッ

    【スズキ アルト 試乗】軽いということは素晴らしい!! AGS仕様「F」…井元康一郎 | レスポンス(Response.jp)
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    bloglider 2015/01/15
    軽さは正義。あとAMTもクリープ機能やヒルホールド機能など制御面で熟成されてきたので、特性を理解して買うなら良いと思う派。
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    bloglider 2015/01/15
    現代の闇を見た