俺は７００万円払う！夢の運転士公募４人採用 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
第３セクター「いすみ鉄道」（本社・千葉県大多喜町）は２８日、全国初の公募運転士４人の採用内定を発表した。 同社が所有するディーゼル車運転の国家資格を取得するには、１年半から２年の訓練が必要だが、この間の費用７００万円はすべて自己負担というのも異例。内定者は５月１０日の正式採用後、同社の契約嘱託社員として訓練に入る。 運転士を目指すのは、いずれも男性会社員で、千葉、東京、広島県の４０歳代と埼玉県の５０歳代。約１か月間の募集期間中、同社には全国各地から１００件近い問い合わせがあったという。今月１５日の期限までに６人が申し込み、１８日の選考試験で、意欲や訓練が継続可能な経済状況にあるかなどを考慮し、４人が選ばれた。 内定者からは「子供のころからあこがれていた運転士の座が目の前にある」「人生の後半を夢の実現に挑戦したい」「鉄道を通じて地域社会に貢献したい」など、従来は鉄道会社員しかなれない運転士へ
サンタクロースはどこへいく？--グーグルとNORAD、2008年も追跡開始へ
Googleはこれまでの4年間と同様、北極から始まり世界中を飛び回るサンタクロースの足取りを追跡する予定である。2008年はさらに、携帯電話や「Twitter」からも追跡することが可能となっている。 サンタクロースの現在位置を示した「Google Map」が、太平洋標準時間12月24日午前3時から北米航空宇宙防衛指令部（NORAD）のウェブサイト「NORAD Tracks Santa」に表示される。このウェブサイトはGoogleとNORADが共同で運営している。 また、専用の「NORAD Tracks Santa KML」をダウンロードすることで「Google Earth」を用いて3Dでサンタクロースを追跡可能となっている。「iGoogle」ユーザーは、NORAD Tracks Santaガジェットを自らのiGoogleページに追加することができる。 Googleは、プレゼントで山積みの空
北アメリカ航空宇宙防衛司令部によるサンタ大追跡/NORAD Tracks Santa 2008サイトオープン - チョコっとラブ的なにか
毎年、クリスマス恒例の「北アメリカ航空宇宙防衛司令部ノーラッド(NORAD)」によるサンタ追跡プロジェクトのサイトが更新されていました。「そろそろかなー・・・？」と時々のぞいてたんですが、今年も12/1からアップされたようです。 ■NORAD Tracks Santa 2008 ■NORAD Tracks Santa 2008（日本語サイト） NORAD Tracks Santaは、1958年から始まって今年で51年目を迎える「北米航空宇宙防衛司令部 (通称 NORAD)」の伝統行事（？）です。 50 年以上にわたり NORAD とその前身である CONAD (中央防衛航空軍基地) は、クリスマス イブのサンタの飛行を追跡してきました。 この恒例行事は、1955 年にコロラド スプリングスに拠点を置くシアーズローバック社が、子供向けに「サンタへの直通電話」を開設したときに、誤った電話番号を
地球帰還も夢じゃない、紙飛行機“スペースシャトル”完成 : 科学 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
日本折り紙ヒコーキ協会（広島県福山市）は６日、宇宙から無事に帰還できるかを調べる、実験用のスペースシャトル形紙飛行機を完成させた。 宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）や東京大と合同で開発。全長３８センチで、紙にガラス加工を施し、耐熱性などを高めた。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の許可が得られれば、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）から飛ばす。 「宇宙飛行士の若田光一さんが飛ばす可能性もある。夢を乗せて帰ってきてほしい」と同協会の戸田拓夫会長。
【第1回】東京駅回りで東海道線と東北方面路線をつなぐ高速鉄道・東北縦貫線の影響力 - 日経トレンディネット
首都圏の鉄道計画を徹底解説する当企画、第1回目は、東京駅と上野駅の間で進められている乗り入れ計画にクローズアップする。「宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ工事の着手について」と題したプレスリリースがJR東日本から発信されたのは2008年3月26日のこと。5月に建設が始まっている。上野を発着駅としていた宇都宮線、高崎線、常磐線の、東北方面路線の各列車を、東京駅まで乗り入れさせ、東海道線との直通運転を想定した計画だ。古くから構想はあったものの、着工までに多くの時間がかかった。当初、同社は、2009年末に開業させ、同区間の京浜東北線・山手線の混雑緩和や、宇都宮・高崎・常磐線の東京駅までの直通運転を実現するはずだったが、今回の工事着工の発表では2013年完成を目指すと記されている。 上野駅の東北本線・高崎線・上越線・信越本線ホームから東京駅方面を見る。東京方面に線路は続いているが、現在は到着した
夢のアジア大陸横断鉄道、実現の動きが活発化
タイ北東部ノンカイ（Nong Khai）とラオスを結ぶ友好橋（Friendship Bridge）上に敷設された鉄道路線と並走するトラック （2008年8月8日撮影）。(c)AFP/PORNCHAI KITTIWONGSAKUL 【9月15日 AFP】アジアで1960年代に着想を得ながら、戦争や紛争、経済発展の遅れにより数十年間も棚上げとなっていたアジア横断鉄道（Trans-Asian Railway、TAR）網建設の動きが近年、活発化している。 かつては夢物語だったアジア横断鉄道だが、2006年11月に開催された国連アジア太平洋経済社会委員会（UNESCAP）で、中国やロシアを含む18か国がアジア大陸を横断するTAR建設に向けた政府間協定を締結したことから、具体化に向けて動き出した。 ■現代のシルクロード、内陸国もアクセス確保 現在までに西はトルコ、ロシア、東はベトナム、韓国まで、29か
シリコンバレーのナードたちが｢海上ユートピア国家建造計画｣を立てている
オイル掘削機じゃなく、海に浮かぶ国家です。 世捨て人はここに家やオフィスを作って移り住みます。 なんともクレイジーなこの｢Seasteading｣構想のリーダーは、PayPal創業者Peter Thiel、グーグルのエンジニア、サンのプログラマー。2年以内にはサンフランシスコ湾に｢プロトタイプ｣を作ると張り切ってるようですよ？ （これは必要な技術を洗い出すためであって住む気はないそうな） 政府から独立した暮らしを夢見る人は、ここに猫の額のような300平方フィートの住空間が確保できます。窓のない、海中にぷっかり浮いてるチューブですけど。まあ、そんなのいいじゃないですか、サテライトのネット接続もあるんだし！ はははは。 グーグルのPatri Friedmanさんはこう語ってますよ？ ｢政府は本当に参入バリアの高い業界ですからねえ。選挙当選するか革命で勝つかしかない。 ひどい参入バリアですよ。し
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やる夫が明晰夢に入るようです:ハムスター速報 ２ろぐ
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