日産「リーフ」の電池再利用を下支えしてきた４Ｒ、ＥＶ拡販の好循環に手応え ニュースイッチ by 日刊工業新聞社日産自動車が２０１０年１２月に電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を発売してから１０年。電池交換の目安は約１０年とされ、使用済み電池の回収が本格化する。日産は関連会社を通じて、これまで実証を行い使用済み電池の再利用技術を確立し、再生電池の販路も開拓してきた。１０年後の使用済み電池の買い取り価格を事前に定める検討も開始。ＥＶの資産価値向上による新車購入費用の負担軽減が見込まれ、電池の再利用からＥＶ拡販の好循環が期待される。（西沢亮） 「使用済み電池の競争力を生かせる市場が分かってきた」。ＥＶの使用済み電池（中古電池）の再利用を手がけるフォーアールエナジー（４Ｒ、横浜市西区）の牧野英治社長は手応えを感じている。 ４Ｒは日産と住友商事が出資し、リーフ発売３カ月前の１０年９月に設立された。一般にＥＶ用リチウムイオン電池は１０年程度で性能が３割ほど下がり、交換時期を迎えるとされる。４Ｒはリーフの中古電池の回
