開業から９６年の旧駅舎、解体前に最後の公開 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
建設された９６年前の姿を今に残すアルピコ交通上高地線の新村駅旧駅舎（長野県松本市新村）が、老朽化のため２１日から解体されることになった。 ２０日、新村駅で行われる「上高地線ふるさと鉄道まつり」で、駅舎内の最後の公開が行われた。 アルピコ交通によると、旧新村駅は、木造平屋で床面積約１３０平方メートル。前身の筑摩鉄道島々線（松本―新村駅間）が開業した１９２１年当時の様子を伝える、最後の駅舎だ。２０１２年には隣に建てられた現在の新村駅に交代したが、地域住民らの希望で、駅舎が保存されていた。 旧駅舎正面には車輪のように見える「筑摩鉄道」の社紋が飾られ、ひさしにはツバメの巣の跡も何か所か見られる。今も駅舎の撮影に訪れる鉄道ファンは少なくないという。しかし、大雪による駅舎倒壊の恐れや防災上の問題もあり、同社は２月、地域住民などと協議し、解体を決めた。
石原元知事「浜渦に一任」 東京ガス交渉、百条委で証言：朝日新聞デジタル
石原氏は、豊洲を移転先とした点について「裁可した責任はある」と述べた。豊洲市場用地の地権者だった東京ガスとの当初の交渉に関しては「（副知事だった）浜渦（武生氏）に一任していた。報告は受けていない。私がいろいろ立ち入って詮索（せんさく）できる立場でもないし、見識もない」と話した。 築地市場について、市場施設に用いられたアスベスト飛散の恐れなどを挙げて、「都民の生鮮食品を扱うのに最も不適当な場所」と指摘。豊洲市場の安全性を強調し、移転を延期している小池百合子都知事に関して「なぜ移転を決めないのか不可解。不作為の責任がある」と批判した。 また、都が２０１１年３月に、東京ガスと結んだ市場用地の土壌汚染対策費に関する協定で、将来の新たな対策費を東ガスが追加負担する「瑕疵（かし）担保責任」を都が免じたことについて、「昨年初めて知った。報告を受けた記憶はございません」と述べた。 豊洲市場の土壌汚染につい
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