数多くのレースが開催され、自動車メーカーの新車開発の舞台としても知られるドイツの有名サーキット、ニュルブルクリンク。同サーキットが、破産宣告を受けたことが分かった。 これは18日、ニュルブルクリンクサーキットのあるドイツのラインラント・プファルツ州が発表したもの。同州が、ニュルブルクリンクサーキットの株式の90％を保有するオーナーである。 ラインラント・プファルツ州のクルト・ベック首相は18日、記者会見において、「ニュルブルクリンクサーキットに破産宣告を行った」と発表。ニュルブルクリンクサーキットはEU（欧州連合）に対して、緊急の資金援助を求めていた。しかし、EUは「合理性がない」と、これを却下。これにより、ニュルブルクリンクサーキットは資金繰りに窮した。 ニュルブルクリンクサーキットは2009年、遊園地の建設などを含めた大規模な改修を実施。この際の3億ユーロ（約300億円）の借り入れによ

ウィラー・トラベルは、シェル付独立シート「ウィラー・エクスプレス・コクーン」を開発した。7月23日から東京・大阪間を運行する高速バスから採用する。 コクーンは、「今までにないプライベート空間の実現」をコンセプトに開発した。従来のバスシートの概念を払拭し、大型シェルのパーテーションで各座席が仕切られ、左右1対1の2列シートをそれぞれ斜めに配置することで、乗客のプライベート空間を確保する。 高速バスは料金が割安なため、女性やサラリーマンの利用者も増えており、こうした人たちの「多少高くてもゆったりと乗りたい」という新たなニーズに対応する。 シート座面には、体を優しく包み込むような柔軟性の高いクッションを採用する。車内のデザインはシンプルで落ち着いた色調でコーディネートし、シェル内には、靴収納スペース、荷物収納スペース、ミラーを設置する。男性でも足が前方座席につかえることなく伸ばすことが可能で、飛

EVベンチャーのゼロスポーツが1日、負債総額11億7700万円を残し、近く破産申請をすることを発表した。 ゼロスポーツは2010年8月、日本郵便から集配用EVとして1030台約35億円の受注をしたことで注目された。契約では1月に20台、2月末に10台の計30台を本年度中に、その後、来年度末までに残りの1000台を納品する予定だった。しかし、1月21日の最初の納期に車両が間に合わず、日本郵便から契約解除の通知および契約金の2割である約7億円が違約金として発生する通告があった。 報告を受けたメインバンクは2月に運転資金の口座を凍結、月末の給与の支払および取引先への支払いが滞ったゼロスポーツは、日本郵便からの違約金請求の可能性がある民事再生の道をあきらめ、破産申請による倒産の道を選んだ。 なぜ、2001年からコンバージョンEVの制作経験を持ち、実証実験として日本郵便に合計10台のEVを納品実績が

欧州日産が、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに出品する『マイクラ』（日本名：『マーチ』）のスーパーチャージャー仕様。その映像が、ネット上で公開されている。 マーチのスーパーチャージャーと聞けば、初代マーチ（K10型）に1989年に設定されたハイパワーの「スーパーターボ」の再来を期待する人もいるかもしれない。しかし、新型マーチのスーパーチャージャーは、環境性能の高さが特徴だ。 直噴1.2リットル直列3気筒ミラーサイクルエンジンは、スーパーチャージャーとの組み合わせで、最大出力98ps、最大トルク14.5kgmを発生。アイドリングストップ採用の効果もあって、欧州複合モード燃費24.4km/リットル、CO2排出量95g/kmという高い環境性能を実現する。 この数値は、ホンダが欧州市場に投入予定の『ジャズ ハイブリッド』（日本名：『フィット ハイブリッド』）の欧州複合モード燃費22.23

ポルシェは10日、デトロイトモーターショーにおいて、「918RSR」を初公開した。ハイブリッドスーパーカーの市販を前に、モータースポーツでの実績を積む目的で開発されたレース専用車だ。 918RSRのベースは、ポルシェが2010年3月のジュネーブモーターショーに出品したハイブリッドスーパーカーコンセプト、『918スパイダーコンセプト』。918RSRでは、オープンボディをクーペ化するなど、市販を意識した仕様とされた。 そのデザインには、ルマン24時間耐久レースにおけるポルシェの栄光を再現。1969年の「908ロングテールクーペ」、1971年の「917ショートテールクーペ」といった歴史に名を刻んだマシンが、デザインモチーフに起用された。大型リアウィングなど、空力面の改良も施されている。 ハイブリッドパワートレインは、918スパイダーコンセプトの発展形だ。ミッドに置かれるエンジンは、競技車両の『R