青春メガドリーム号炎上。(背景解説) - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
と言う訳で普段のアクセス数から想像の付かない程の方がお越しになられている訳なのですが、簡単にこの「メガライナー」と言う車両がどんな車両かを解説しておきます。 ■車両 【つくば号時代 2002年-2006年5月】 元々は東京駅〜つくばセンター間で運行されていた「つくば号」専用車両としてJRバス関東が2000年に1台導入しました。しかしながら、車両の長さが通常の高速バスの12mではなく15mと言う事があったため、道路運行の許可が出なかったと言う曰く付きの車両でした。ですが、2002年に特認が下り、運行を開始します。 その後、2003年に3両が追加導入され、JRバス関東が2台(D750-00501号車、D750-03501号車)持ち、JRバス関東から共同運行会社である関東鉄道にリースされ、都合4台での運行となりました。定員が86人と大きい事もあり、通常の高速バス(つくば号に関しては40〜42人乗
ベイブリッジ号 - Wikipedia
ベイブリッジ号（ベイブリッジごう）は、神奈川県横浜市と長野県飯田市を結ぶ高速バスの路線愛称。1990年（平成2年）12月20日運行開始。2008年3月15日までは京急観光バス、信南交通、伊那バスの共同運行。2008年3月16日以降は伊那バスの単独運行。路線愛称は横浜ベイブリッジにちなむ。 運行中 伊那バス#高速バス路線 2008年3月15日以前に運行 信南交通#廃止された路線・系統 京浜急行バス#夜行高速バス→京急観光バス#ベイブリッジ号（京浜急行電鉄より移管） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
2008年6月分 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
お待たせしました（って待っている人が居るのかどうかは疑問ですが）。６月分の壁紙を作成しましたので、ご希望の方はご自由にお持ち帰りくださいませー。 ダウンロードはこちらから。 ＊＊＊ 補記 この車両、鳥坂533号車でしたねw。535号車じゃなくってwwww。カレンダーの日付が間違っている訳じゃないので放置しておきますですー。
ゴリモンな日々 | 昨夜は大阪ブルーノートに
8月末に「大阪ブルーノート」の名前が消えるらしい。 米ブルーノートとの契約を解消し新たにビルボードと提携、「ビルボードライブ大阪」として生まれ変わるそうです。 ‥‥というのは今日の本題ではありませんでして、昨夜はその大阪ブルーノートへ石野見幸さんという方のライブに行ってきました。昨年からTV番組や新聞で紹介されているので御存知の方もおられると思いますが、彼女は姫路出身で関西を中心に活動されているジャズ・ヴォーカリストです。そして彼女は癌に侵されていて、昨年秋には「余命1ヶ月」の宣告を受けられました。治療を受けながら歌手活動を続けておられます。そんな彼女の初ブルーノートライブがあると聞いて参加してきました。 『MICOPRO INC. JAZZ VOCALIST 石野見幸』 石野見幸さん公式サイト ライブ、とても良かったです。ちょいとハスキーな歌声＆けだるいMCが最高でした。綺麗で可憐でちょ
東京-富士宮/東京-富士線 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
と言うわけで詳細なダイヤがようやく公式発表されました。台湾出張中に色々と動きがあったみたいなんですが、その部分に関しては残念ながら追いかけられていませんorz。 個人的には一時期富士市内、それも吉原中央駅の近所に住んでいた事がありますし、東名富士発着の東名ハイウェイバスも使った事がありますので、やっぱり吉原中央駅に東京駅行の高速バスが入るって言うのが結構ﾊｧﾊｧしてしまいそうな所です。一応は、号数に関しては富士宮線/富士線とも共通になっていますね。 話では、富士宮線は「富士宮やきそばExpress」、富士線は「かぐや姫Express」って言う愛称のようなんですが、まだネット上には確たる証拠も無いわけでして。 さてさて、これで東名線もまた面白くなってきました。
OCAT0900-博多駅1805 山陽道昼特急博多1号(JR九州バス) - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
車両：744-2952号車(JR九州バス 博多支店) 乗務員：大阪〜博多 JR九州バス 博多支店（ツーマン運行） 「山陽道昼特急博多号」。何回乗りたいと想いながら断念をして来た事か。 「昼特急の倉庫」と言うページを持ちながら、一度も乗った事がないって言うのは正直アレだと思ったのだが、ここに来てようやく乗れる機会が回ってきた。それも、JR九州バス担当便に。西日本JRバス担当便だと、車両は変な話ではあるが「東海道昼特急」でも乗れる訳で。車両そのものはふそうのエアロキングだろ、って言う突っ込みは無しの方向で。 id:denwabanさんの所で最近乗ったと言う情報が出ており、そこから算出していくと、自分が乗る日にJR九州バス担当便が来ると言うのは、正直ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!と言う言葉以外に適当な言葉が見あたらない。本当に「バスに乗る」と言う行為そのものにwktkしてしまうのは、本当に久
Chicago Transit Authority - CTA Buses & Train Service - 1-888-YOUR-CTA - CTA
The following navigation utilizes arrow, enter, escape, and space bar key commands. Left and right arrows move through main tier links and expand / close menus in sub tiers. Up and Down arrows will open main tier menus and toggle through sub tier links. Enter and space open menus and escape closes them as well. Tab will move on to the next part of the site rather than go through menu items. The fo
海を越える高速バス - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
弘南バス（青森県弘前市、山口健六社長）は７月21日から函館―上野間に長距離の夜行バスの運行を始める。函館―青森の東日本フェリーを活用し、青森港にバスが待機し上野駅まで直結する。運賃は往復１万2600円で、学生らの需要を見込む。 バスは１日１往復し、所要時間はフェリーを含めて約15時間。函館を午後２時50分に出航するフェリーに乗ると、青森からバスに乗り換え、上野駅に翌朝６時に到着する。上野駅始発は午後10時で、函館には翌日午後１時に着く。 弘南バスは国土交通省に青森駅から青森港までの路線延長を申請済みで、「低運賃を売り物にして、バスの稼働率で９割以上を目指す」という。 弘南バス、来月から函館―上野間の高速バス運行◆Nikkei net（6/10) ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ( ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ… まぁ、実際には「上野駅〜青森港間の高速バスに、東日本フェリーの乗船券
高速バス・夜行バスの格安プランが一目で分かる！JRバス教授 全国網羅版
人には趣味趣向というものがそれぞれにあるが、私（JRバス教授）はバスのラッピングのコレクションが好きだ。 コレクションといっても、もちろんラッピングしているバスを集めるわけにはいかないので、インターネットで情報を集めたり、時には足を運んで写真に収めたりしている。 これまでラッピングバスといえば街中を走る循環バスのイメージが強かったが、意外と長距離を走る高速バスや深夜バスにもラッピングされているものがある。 同じ景色が続く高速道路でラッピングバスと並走したり追い抜いたりすれば、ドライバーや同乗者、特に子どもには大きな宣伝効果になるだろう。 乗車料金が安い格安バスは、こういった広告収入も大きな収入減になっているのではないか。あくまでも私の憶測なので、また近いうちにリサーチしてみよう。 乗車料金が安価に設定されている格安バスを見かけると、勝手に人件費や車両の維持費、高速料金などの心配をしてしまう
JR西日本：ページが見つかりません
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経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版
BBC NEWS | UK | England | Hampshire | Man refuses to drive 'No God' bus
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200710050084.html
ぞうもうじゃないよましけだよ - オロロンラインの沿岸バス
asahi.com：毛が気になる人に人気？ 北海道のバス「チョロＱ」 - 暮らし
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000250612060006
国内最長の25メートル旅客バス、北京で試運転--人民網日文版--2006.12.06
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061202-00000029-mailo-l24
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061130-00000034-kyt-l26
跡地。