未踏の地、紀伊半島へ今回、青春18きっぷ旅の目的地に紀伊半島を選んだのは、紀伊半島の三重県・和歌山県が個人的に未踏の地だったからです。当然、紀伊半島を走る紀勢本線や関西本線などには乗車したこともありません。ここ何年かは、これまで何度も乗車したことのある路線に乗っていましたが、そろそろ初乗車となる路線の新規開拓もしたいなぁ、と思い始めていたところでした。 それに、今年の青春18きっぷ旅第一弾は、水郡線や磐越西線、只見線といった川沿いの路線を選んだので、今度は海が見える路線に乗りたいなと思っていました。そこで、紀勢本線に乗って紀伊半島をぐるっと一周してみようと、今回の目的地を紀伊半島に選んだのでした。 早朝のこだま号で名古屋へ！ 8月の平日の早朝。東京駅の新幹線ホームにはビジネス客の姿がちらほら。今回の旅は、こだま631号名古屋行きのグリーン車からスタートです。 青春18きっぷ旅ですが、夏休み

大阪環状線に新型車両323系が導入されて半年以上が過ぎました。103系はもうすぐ引退するらしいですが、201系は現役でばんばん活躍しており、大和路快速の221系や、関空・紀州路快速の223系、225系も乗り入れているもんだから、４扉車と３扉車がごっちゃごちゃなんです。この文章自体がごちゃごちゃしてわかりにくいですね。 新型車両323系＝３扉車 もうすぐ引退103系＝４扉車 まだまだ現役201系＝４扉車 大和路快速221系＝３扉車 関空・紀州路快速223系＝３扉車 223系と似た感じ225系＝３扉車 ちょっと整理してみました。そもそも３扉車と４扉車って何？という人のための説明もついでにしてしまいますと、３扉車というのは１両あたりの扉が３つ（実際は右、左両方にあるので６つですが、そういう数え方はしません）で、４扉車は１両あたりの扉が４つなのです。もちろん、扉の数が違いますので、扉の位置が違いま