ホンダジェット、他のメディアが書かないこと(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
4月23日の午後、ホンダジェットが日本にやってるということで、日本中のメディアが羽田にやってきた。予定時間の14時10分近くになると、皆さん着陸するだろうC滑走路の南の空から目が離せなくなる。 すると緊張が張り詰める！ 明らかに旅客機でない小型機がアプローチしてきたからだ。カシャカシャとシャッター音響くが、シルエット見えた時点で「ガルフストリームですね」。ビジネスジェットではあるものの、この機体はホンダジェットを軽自動車に例えれば、ベンツSクラスというイメージ。 この後、何も飛んでこなくなる。予定時間を10分過ぎ、20分を過ぎ。どうしたのか、と心配になった頃、日本の夢を乗せた小さい小さい機体が近づいてきた。さすがに着陸距離900mという性能のヒコウキとあり、3000mあるC滑走路の4分の1くらいで減速を完了。逆噴射装置がないこともあり、驚くほど静かだ。 広い羽田空港の誘導路を走っている姿を
Honda
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Hondaのパーソナルモビリティー”UNI-CUB(ユニカブ)”
UNI-CUBとは ASIMOに代表されるヒューマノイドロボット研究から生まれたバランス制御技術を活かした新しいパーソナルモビリティー。 生活空間で使えるよう、コンパクトなサイズにしました。 進みたい方向に体を傾けるだけで進むことが出来るため、両手を自由に使うことが出来ます。 UNI-CUBは、Honda独自のバランス制御技術と、 前後移動に加えて、真横や斜めにも移動できる 世界初の全方位駆動車輪機構により、 人の歩行のような前後左右や斜めへの自由自在な動きと、 両足の間に収まるコンパクトなサイズを両立した 新たなパーソナルモビリティーです。 UNI-CUB β UNI-CUB βは、 実証実験からさまざまなデータや利用者の声を収集、 反映させ開発されました。従来のUNI-CUBに比べ、 小さく、軽く、デザインや素材を新たに 使い勝手の向上を実現し、更にフレンドリーな モビリティに進化を続
体への負担がかからないスイングのコツ！増田哲仁プロ直伝の10か条｜Honda GOLF
アマチュアに多く見られるのが、アドレスで重心を落としておいて手で強くクラブを振るようなスイング。これでは距離が出せませんし、安定させているつもりが、かえって曲がってしまいます。 スポーツで大事なのは体の重心をコントロールすることです。ゴルフの場合も重心を動かすことで、スイングの動作がスムーズになります。ですからアドレスではあまりどっしりと構えず、いつでも動き出せるような体勢をつくっておきましょう。そこから左右に重心を移動しながら体をターンさせると、体のターンで作ったエネルギーを効率的にクラブに伝えることができます。
CBR1000RRとC57 1 貴婦人 【山口県 山口市 島根県 津和野】
2011年 7月 CBR1000RRで山口県山口市～島根県 津和野町へSLやまぐち号を見に行って来ました。この動画を見て、SLやまぐち号に興味を持ったり山口や津和野に行ってみたいなぁと思って頂けると中の人が喜びます。被写体をSLに決めての撮影はとても難しかったけど、その分とても楽しかったです。鉄道の撮影は一発勝負の緊張感がたまらなく良いですねｗ 撮り鉄な人たちの気持ちがわかった気がしますｗロケ3回カメラ5台(CX170 TX5 GOPROｘ2 α55）全てボッチ作業ｗ車載ML→ mylist/14108435【追記】 この度は動画アワード2011(年間グランプリSP)グランプリ作品に選んで頂きありがとうございました。応援して頂いた皆様のおかげです！頂いたコメントは全て大切な作品の一部です。本当にありがとうございました。
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