ホンダが新型NSXのレース仕様「GT」を公開！ 2017年スーパーGTはコレで参戦! | GetNavi web ゲットナビ
ホンダは、2017年のスーパーGTシリーズGT500クラスに参戦予定の「NSX-GT」を公式ウェブサイトにて公開した。 NSX-GTは、2016年8月に発表した新型NSXをベースとしたレース専用車両。高い空力性能とデザイン性を両立したNSXのエクステリアを生かしつつ、2016年に対して25%のダウンフォース削減を図った、2017年のGT500車両規則に準拠している。パワーユニットには、レース専用に開発した最高出力600ps以上を発する2.0リッター4気筒直噴ターボエンジンをミッドシップマウントする。 このNSX-GTは10月下旬に大分県のオートポリスでシェイクダウンが完了。2016年シーズン最終戦となるツインリンクもてぎで11月11日に開催予定の「2017年スーパーGT GT500車両記者発表会」で実車が公開される予定だ。
国交省認可！天下の公道を封鎖してスーパーGTマシンで激走してみた！ – grape [グレイプ]
峠道をスーパーGTのマシンが駆け抜ける。モータースポーツファンにとって夢ような世界が実現。モーターカルチャー誌『モーターヘッド』主催、『MHヒルクライム』のオフィシャルムービーが話題となっています。
![国交省認可！天下の公道を封鎖してスーパーGTマシンで激走してみた！ – grape [グレイプ]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/c7c2c51a2e7cee717be85abf81211a6429b0377f/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fgrapee.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F12283_01.jpg)
これが日本の公道!? 国交省公認で箱根の山道をドリフト＆200km/hオーバーで爆走するクルマたちの衝撃映像！ - ライブドアニュース
2014年12月26日 15時0分 by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 雑誌『モーターヘッド』がターンパイク箱根で開催した「MHヒルクライム」 通常は対面通行となる2車線分をフルに使用してGTマシンなどが走行を行った 同誌編集長は「正しくスピードと向き合ってみたいと思った」と語った 風光明媚なドライブルートとして有名な「MAZDAターンパイク箱根」。先月中旬、紅葉シーズン真っ盛りの最中、とんでもないイベントが開催されていた。 この日行われた「MHヒルクライム」は、日本では初となる公道を使った高速ヒルクライム。モーターカルチャー誌の「モーターヘッド」がなんと13.782kmに及ぶターンパイク箱根の小田原本線を丸1日通行止め（占有）にして開催したのだ。の許認可を得て、道路交通法は一切適用外。通常は対面通行となる2車線分の道幅をフルに跨いだ走行を可能とし、もちろん速度は無制限！ 「M
グラフィックの進化で驚きを与えることはもはや難しい――『グランツーリスモ6』山内さんインタビュー
2013年冬の発売が発表されたPS3用ソフト『グランツーリスモ6』。シリーズを統括するポリフォニー・デジタルの山内一典さんへのインタビューをお届けする。 ■さまざまなハードへの展開も考えての拡張性 ――プレゼンテーションでおっしゃっていた“拡張性”について、具体的に教えてください。 拡張性というのは、まず1つ目として“マルチデバイス”への対応があります。これはクライアントだけでなくて、サーバー側についても同様に含まれます。 さらに今年の冬にはPS3向けとして『グランツーリスモ6』を発売するように進めていますが、その後にPS4バージョンも計画にはあります。そういった拡張性という意味もあります。 まずPS3版で遊んでいただき、毎月のアップデートも含めて楽しんでもらう。そうしてプレイヤーの皆さんがPS3版を遊び尽くしたあたりで、PS4版が自然と登場するという形が理想的かなと思います。 またプレゼ
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
PS3「グランツーリスモ6」発表！ 新グラフィックエンジン、物理エンジンを採用し2013年冬に発売
