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交通に関するchoyuのブックマーク (5)

  • 交通権ってなに？　画期的な法案が成立、私たちの生活はどうなる

    交通権ってなに？　画期的な法案が成立、私たちの生活はどうなる：杉山淳一の時事日想（1/6 ページ） 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9　公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 日本国憲法は第25条で「生存権

    交通権ってなに？　画期的な法案が成立、私たちの生活はどうなる
    choyu
    choyu 2017/05/12
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  • 国鉄分割民営化30周年だから

    http://anond.hatelabo.jp/20170209010308 古い記事に反応しても見られない気もするが、まあ民営化30年記念で書いておく。 まず、競争起きまくってる。なんで京阪神にしか目が行ってないのかが疑問（京阪神に住んでて、他の地区のことに興味が無いのか？）だが、例えば豊橋-名古屋-岐阜での東海と名鉄の熾烈な争いとか、福岡での九州と西鉄の争いとか、私鉄との争いは激しい。それと、航空機やバス（そして何より自家用車）との競争がある。バスとの競争という考えがないの、いかにも都会の人間（都会ではバスは補助輸送機関だしな）という感じだが、地方ではバスはかなり強い。JR北海道が一時期特急のスピードアップに血道を上げていたのは、そうしないと高速バスとの競争で優位に立ちようがなかったからだし、この前廃止された留萌線の留萌-増毛間は沿岸バスとの競争で完全に負けてた。留萌-増毛、JRが勝

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  • 高雄 - 世界のLRT動画　～トラムに乗って世界の街角散歩～

  • 世界のLRT動画 - 世界のLRT動画　～トラムに乗って世界の街角散歩～

    世界各地のLRT(次世代型路面電車)をYouTube動画で紹介。人と環境にやさしいトラムで旅に出かけよう。ヨーロッパのLRT Trams in Europe パリやロンドンなどの大都市から、日本人の多くが知らない地方都市まで、LRTを幅広く動画でご紹介。情熱の国スペインから北国ノルウェーまでヨーロッパはトラム大陸だ。

    choyu
    choyu 2015/09/28
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  • 世界初！ 台湾・高雄で“全線架線レス”の路面電車を建設中

    台湾・高雄で建設中のLRT（次世代型路面電車）は、全線にわたって架線がないのが特徴だ。また、軌道敷の80%には緑化が施され、駅舎も緑に覆われたデザインを採用するなど、景観や環境に配慮した設計になっている。従来の路面電車とは違ったLRTについて合意形成を行うため、高雄市政府は3Dやバーチャルリアリティー（VR）を活用した動画を作り、ネット上で公開している。 台湾第2の都市、高雄で市内をぐるりと囲むように走る、全長22.1kmのLRTの建設工事が行われている。 うち、海側を走る8.7kmの第1期工事区間は現在、急ピッチで工事を行っており、2015年末に開業する予定だ。

    世界初！ 台湾・高雄で“全線架線レス”の路面電車を建設中
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    choyu 2015/09/28
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