現在、鉄道の世界最高速度は日本のリニアモーターカーが2003年に記録した時速581km。新幹線の営業運転での最高速度が時速260km(長野新幹線や九州新幹線)から300km(山陽新幹線)であることを考えるとその速さがどれほどすごいのかというのがわかるのですが、線路上を走る電車でその速度に限りなく近づいた記録があります。それはフランスのTGVが2007年4月に記録した時速574.8kmというもので、あと6.2km/hだけリニアモーターカーの記録に及びませんでした。 この記録に挑んだムービーは以下から。 YouTube - tgv speed record at 574.8kmh - 357.16mph ムービーの開始から3分16秒ぐらいのところ、マスコミが待ちかまえる陸橋の下をくぐって走り去っていくときに最高時速574.8kmを達成しています。非浮上式の鉄道で浮上式(リニアモーターカー)並み
普段あまりバスを利用しないのですが、バス運転手の中にはものすごいテクニックを持った人がいるようです。これは海外の番組の企画か何かで、3分以内に2階建てバスを狭い道で転回させるというもの。道幅はバスの全長よりも狭いのですが、タイヤの位置を完璧に把握しているからこそできる技術でこれを転回させています。 ムービーの再生は以下から。 後輪が二列になっているのを利用したりして巧みに転回しています。 LiveLeak.com - The King of maneuver 上記ムービーのようなことは普段からやっているわけではないと思うのですが、さすがはプロフェッショナルというところでしょうか。 転回ではありませんが、狭隘路線を走る路線バスもなかなかすごい。 YouTube - 神姫バス 清水→社 狭隘区間 ・参考リンク 楽しい狭隘路線 @nifty:デイリーポータルZ:長崎・狭隘路線めぐり
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約84トンの鉱石を運べる車両が約200両牽引することができるそうです。客車は最後尾に1両のみで年平均166億トンの運送量があるそうです。もし踏切があったら開かずの踏切が完成しそうです。 詳細は以下から。 全然通り過ぎてくれません。 YouTube - Longest Train 列車の詳細は以下から。実際の全長は2.5kmだそうです。 SNIM - Societe Nationale Industrielle et Miniere - The ore train 700kmに渡って敷かれているレールを走るそうです。 Mauritania Railway - Wikipedia, the free encyclopedia
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