携帯電話を使うと脳腫瘍になりやすいか？　この疑問に対する1つの解答が示された。 　今年1月20日、British Medical Journal誌電子版に報告された英国のグループの大規模かつ長期的なケース・コントロール研究の結果によると、10年以上にわたって携帯電話を使用し、累積通話時間が113時間を超えていた人々においても、神経膠腫の有意なリスク上昇は認められなかった。 　この報告を行なったのは、英Leeds Institute of Genetics, Health, and Therapeutics（LIGHT）のSarah J Hepworth氏らのグループ。「神経膠腫」とは、成人の中枢神経系の悪性腫瘍の中で最も高頻度に見られるものだ。 　疫学的研究の多くは、携帯電話と脳腫瘍は無関係であることを示している。が、電話を使用する側の星状細胞腫リスクが上昇する、農村部では電話の使用と脳腫

第21回 実現間近に迫る近未来交通システム ～環境、エネルギー、事故、混雑もこれでOK～ 地球環境問題評論家　船瀬 俊介氏 2006年3月29日 交通社会がかかえる4大問題 以前、米国の友人とラッシュアワーの山手線に乗ったことがある。手足どころか息もできないくらいに2人とも窓際に押しつけられた。 「日本人は、こんな状態で30年以上通勤するんだよ」というと彼はつぶやいた。「悲惨な人生だ…」。 時速370Kmという世界最速スーパーEV「Eliica（エリーカ）」を開発した清水浩・慶應義塾大学教授は、近未来交通政策の提唱者としても知られている。 彼は『近未来交通プラン』（三一書房刊）で、そのことについて具体的な提案をしている。そこで彼は、交通社会がかかえる4つの大問題として、以下のような項目を挙げている。 (1)環境 (2)エネルギー (3)事故 (4)混雑

日本に志ある経営者はいるか 前回のコラムで、インドはサティヤム社の経営者であるラマリンガ＝ラジュ氏のことを紹介した。主として欧米企業のSIとBPO請け負いで大きく業績を伸ばし、自社をニューヨークNASDAQ上場の優良銘柄にまで成長させつつも、しかし決して驕慢になることなく自国の貧困撲滅のために奮迅している立志伝中の人物である。こういう高潔な志を持った企業や経営者はインドには少なくない。 私はこのコラムで何度となく「サイバーは格差を埋めるために使うのが正しい」と書いている。確かにサイバー社会の中で、それぞれの格差は急速に開いているのは事実だ。しかしそれでいいと思ってはならない。格差を埋めるのもまたサイバーなのである、と。だからインドの尊敬すべき経営者を見るにつけ、サイバー社会の本来の在るべき姿を再認識させられる思いである。 翻ってわが日本ではどうか。いうまでもなく、これがはなはだ情

第19回 日の丸油田開発の夢、またもや頓挫か？ ～三度目の鬼門となったイラン石油開発プロジェクト～ 国際問題評論家　古森 義久氏 2006年3月24日 会見するイラン核交渉担当者 記者会見するイラン核開発問題の交渉担当者、ラリジャニ氏。日本を含め石油分野などでイランと取引のある国々は、核問題をめぐるイランへの対応次第で経済的な打撃を被るだろうと言明。アザデガン油田開発に関し契約を失う可能性があることを警告（イラン・テヘラン） （写真提供：EPA＝時事。なお同写真およびキャプションについて、時事通信の承諾なしに複製、改変、翻訳、転載、蓄積、頒布、販売、出版、放送、送信などを行うことは禁じられています） イランの石油というのは日本にとっていつの時代でも鬼門のようだ。日本が官民一体で開発を始めたイランのアザデガン油田の事業の停止を求める圧力がアメリカからかけられてきたのだ。アメリカと

第18回 “1秒の重み”への理解がクルマの安全性をより高める モータージャーナリスト　岡崎 五朗氏 2006年3月24日 クルマの安全に最も影響を与えるのはあなた これまで約9ヵ月にわたってクルマの安全を語ってきたわけだが、改めてバックナンバーを読み返してみると、クルマの安全にもっとも大きな影響を与える要素についてほとんど触れていないことに気づいた。クルマの安全を支えているは交通行政でもなければ道路構造でもハイテクでもない。いまこのページを読んでいるあなた自身、そうドライバーこそが安全を支える屋台骨なのである。 公共交通機関とは決定的に異なる“クルマの魅力”とは、好きなときに好きなところに行けて、なおかつ好きな場所に止まれる自由さにある。その一方で、1.5トンもの物体が時速100kmで走る際の運動エネルギーは膨大であり、ちょっとした操作ミスがとんでもない悲劇を生んでしまう。わずかな

ふとした拍子に目に異物が入って、ゴロゴロ痛み出した！　なんとかゴミを出そうとこすり続けても一向にとれないし、涙は止まらず、目も開けられない状態になってしまった…。あなたも、過去に一度はそのような経験をしたことがあるはずです。このような時は大変慌ててしまい、落ち着いて行動することは意外に難しいものです。今回は、“目に異物が入った時の正しい対処法”について解説したいと思います。 　目がゴロゴロして痛い、充血がひどい、涙が出て止まらない、目を開けていられない――といった自覚症状があります。目の表面は神経が豊富なため、非常に鋭い痛みが続くのが特徴です。 　異物の種類や性質、どこまで深く目の中に入ったかによって、対応はそれぞれ異なります。眼科で多く見られるケースを下記に示しますので、是非参考にして下さい。 　適切な処置をしないと、重篤な視力障害を引き起こしかねません。目の中に何が入っても、まずは大量

第20回 線路も道路も走るオフレール列車“DMV” ～JR北海道が開発した究極の近未来列車～ 地球環境問題評論家　船瀬 俊介氏 2006年3月15日 線路も走る不思議なバス バスが線路を走っている!? その場面を見た人は、だれでも面食らうだろう。黄色のバスらしき車体が線路を走行しているのだから（写真1）。 バスは踏切で停車。すると、さらに驚くべき光景が――。タイヤが降りてくると、車輪が上昇して車体に収納され、あっという間に列車から本当の“バス”に切り替わった。 これがJR北海道が開発した“DMV”（デュアル・モード・ビークル）だ。最新モデルは2車両を連結して走行できる（写真2）。インパクト抜群の未来型ビークルが登場した。