高速道路無料化が実現しない本当の理由 (山崎養世の「東奔西走」)：NBonline(日経ビジネス オンライン)
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン これまで2回、高速道路の無料化について書きましたが、反響の大きさに驚かされました。 当然かもしれません。ほとんどの大人は運転免許を持っています。また、自動車を使わない法人はほとんどありません。国民的な問題と言っていいでしょう。 ではなぜ、高速道路無料化が実現しないのでしょうか。それは、小泉純一郎政権時代に、道路公団民営化が決まったからです。これによって、今後45年は世界一高い通行料金を取り続けることが決まったのです。 民営化委員会でまともに議論されなかった「無料化」 それを決めたのが、猪瀬直樹氏を中心にした道路関係四公団民営化推進委員会（民営化委員会）でした。最大野党である民主党が、2003年の政権マニフェストから高速道路無料化を唱えました。
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JAFを呼びたい 全国共通・年中無休・24時間 ■ナビダイヤル 0570-00-8139 通話料は有料（固定電話は1分/10円、携帯電話は20秒/10円）。ただし、一部のIP電話・携帯電話からはご利用になれません。 ※携帯電話の無料通信分対象外。 ■短縮ダイヤル ＃8139 通話料は有料。ただし、固定電話[ダイヤル回線]および一部のIP電話・携帯電話からはご利用になれません。 ■ナビダイヤル及び短縮ダイヤルがご利用になれない場合 電話以外の依頼方法 ■電話がつながりにくい場合は、アプリからも救援依頼ができます。 救援アプリ JAFを呼ぶ
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