５キロおきに高速道インター 低費用の簡易型増設へ - MSN産経ニュース国土交通省は２９日、ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）専用で整備費用が安い簡易型インターチェンジ（ＩＣ）を大幅に増設する方針を決めた。高速道路のＩＣは全国平均で約１０キロおきに設置されているが、間隔を将来的に欧米並みの約５キロにまで短縮したい考えだ。 ＩＣが増えれば高速道路を利用しやすくなり、工場や商業施設の誘致による地域活性化や、短距離利用者の増加で周辺の一般道の混雑解消を期待できる。 国交省は、平成１０年度から簡易型ＩＣの開設費用の一部を負担している地方自治体に対し、負担を軽減する支援事業を創設し、設置ペースを上げる。 簡易型ＩＣは、既存ＩＣ間にあるサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）への物資搬入道路を拡幅するなどして設置する。建設費は用地買収から始まる通常型の３０〜６０億円に比べ３億〜８億円に抑えられる。無人なので維持管理費も少なくて済む。 国交省は１６年度から簡易型
