ドローンを持って旅に出よう。ドローンを飛ばせる日本観光地図を作ろう2017.01.30 17:02 武者良太 新たな絶景が、ここには集結しそうな予感。 兵庫県の鳴門タクシーがドローン撮影スポットまでの往復＆空撮サービスを提供したり、ハウステンボスが美しいイルミネーションコースの中を疾走する夜間ドローンレースを開催（2月17～19日）するなど、ドローンを観光振興目的に使うケースが増えてきています。 その反面、ドローン規制法（改正航空法）による規制地域でドローンを飛ばし、書類送検されるなどの事件も次々と起きています。 日本の場合、空港などの周辺上空の地域、150m以上の高さの空域、人口集中地区の上空は禁止区域となっていますが、では他の場所で自由に飛ばせるかといったら答えはNO。 基本的に飛行時間帯は日中に限る、目視の範囲内でドローンとその周囲を常時監視する、人や建物から30m以上の距離を保つこ

デキる営業マンが実践している「ヒアリングの常識」 営業担当者にとって「ヒアリングが大事」なのは常識だ。意識してヒアリングを実践している人も多いだろう。 しかし実際には、ヒアリングに対して苦手意識を持っている人が少なくない。そこで今回は、ヒアリングについて、とくに「聞く順番」の観点から解説していこう。読み終わった後には苦手意識も緩和されるはずだ。 ※この記事を書いている「創業手帳」ではさらに充実した情報を分厚い「創業手帳・印刷版」でも解説しています。無料でもらえるので取り寄せしてみてください

日本と欧米で食い違う「住宅」の名前(723) |... www.daikyo-anabuki.co.jp

スペックワークを知っていますか？ 日本ではあまり定着していない言葉ですが、「スペックワーク (SPEC WORK)」というものが海外の広告デザイン業界で問題視されています。スペックワークを平たく言えば、「気に入ったらお金を払うよ (気に入らなければ払わない)」という類のクライアントからの要求です。 カナダの広告代理店 Zulu Alpha Kilo は、そんな業界のスペックワークについてNOを掲げ、5年前から提案依頼書の8割を断るという英断を行いました。当初は社員・クライアント含め、非常に混乱したそうですが、その結果、この5年間一度もスペックワークを行わず成長を遂げてきたのです。 そんなZulu Alpha Kiloが、一風変わった映像を制作しました。これを観ればデザイン業界の「スペックワーク」がいかに良くないことであるかが理解できます。スペックワークにNOというべきである！(Say no