大手自動車メーカーのホンダが開発した小型ジェット機「ホンダジェット」がことし６月までの半年間の出荷数で初めて世界でトップに立ちました。 ホンダによりますとことし１月から６月までの上半期の出荷数は２４機で、定員が１０人以下のジェット機として世界シェアの４０％を占め、初めてトップになったということです。 小型ジェット機の分野では先行するアメリカやブラジルの会社がライバルですが、ホンダでは燃費のよさや余裕のある室内空間などが欧米の企業経営者などに高く評価され、受注を伸ばした結果だとしています。好調な受注を受けて、ホンダでは年間の生産量を現在の５０機から８０機程度に増やす計画です。 小型ジェット機は経済のグローバル化に伴って海外の企業が購入するケースが増え、市場が拡大しているということで、この分野に新規参入した日本のメーカーがどこまでシェアを伸ばせるか注目されます。

急速に出荷台数を延ばす電動アシスト自転車に比べて、一向に下げ止まる気配がない50cc原付バイク。共に生活の足と例えられる手軽な乗り物だけに、その不振はアシスト自転車の隆盛にあると思われている。 だが、この“定説”を全国オートバイ協同組合連合会（＝AJ）の大村直幸会長は、真向から否定する。同連合会に加盟する組合傘下のバイクショップは多様で、その中にはアシスト自転車を併売する店もある。 「アシスト自転車の購買層の追跡調査によると、3割は通常の自転車から乗り換える高齢者、3割は交通機関が偏在する地域の高校生で、残りがまったく新しくアシスト自転車を買う層。原付バイクからの乗換は、ほとんどいない。アシスト自転車が登場したから、原付バイクに乗らなくなったというのは、まったく見当違いなんですよ」 国内出荷台数でアシスト自転車が原付バイクを抜いたのは08年のことだ。この時、原付バイク約29万6000台に対

この時期夏期休暇の旅行のお土産が社内に集まるけど、せんべい系のお土産持ってくる奴はなんなんだろうね。 会社は老若男女集まる所なんだから音が大きいお菓子は避けられるに決まってる。女性が大勢の前でバリバリ食えないだろ。 あと、せんべいはそんなにありがたくない。どっちかっていうとクッキーやケーキ、餅菓子系の甘くて柔らかいものが食いたい。そっちの方が絶対多数派だって。 今時みやげ屋にせんべいばっかり売ってるとこなんか無いだろうし、同じ金出してわざわざせんべいをセレクトするセンスが理解できない。 どうせアレだろ？こっちが金出すんだからなんでもいいだろって思って適当なもん選んでるんだろ？そこに仕事の出来なさが表れてる。他人に対する想像力だよ。それが欠落してんだよ。 今後はお土産にせんべい持ってくるの禁止な。