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三菱商事、三井物産、三菱UFJ、三井住友銀行が本社を大阪へ移転するらしい ※ソースは都知事記者会見
名前 ：名無し＠良識派さん 投稿日： 2012/02/25(土) 16:09:35 東京都HP http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/kako24.htm ↑２４日の分、１６分頃の質問 昨日の都知事定例記者会見さっき見てたら 三菱商事、三井物産、三菱UFJ、三井住友銀が本社大阪移転かよ。 （動画15分45秒～） ・記者の質問 先日の都議会の定例会の施政方針演説で、 知事が２４年度予算は都税収入が５年連続で減少していると述べていますが、 昨日の発表で、三菱商事、三井物産、三菱UFJ銀行、三井住友銀行 そのほかパナソニックなどが大阪へ本社を移転すると発表しましたが、 それによって税収がおそらくかなり下がると思いますが、その点に対して、知事の見解をお願いします。 ・都知事の回答 困ったもんだね。それね。本社はたくさん東京にあったほうが良いんだけど、
大阪市：市営バス運転手の給与４割削減へ 労組の反発必至 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
大阪市交通局は、民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の年収（平均７３９万円）について、来年度から４割程度削減する方針を固めた。「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。交通局は週明けにも橋下市長の了承を得て労働組合に削減案を提示するが、労組の反発は必至とみられる。 交通局によると、市営バス運転手は計約７００人。平均年収（４９．７歳）は、在阪大手５社（阪急、南海、京阪、近鉄、阪神）の平均（４４．５歳、５４４万円）より１９５万円高い。しかし、バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。 運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は１月下旬、民間の平均をやや上回る２割強の削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」（交通局幹部）としたが、橋下市長は
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