MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」 元社長が激白 破綻の原因はたった1枚の書類
愛知を拠点に三菱航空機が開発していた国産初のジェット旅客機、MRJ。ニッポンの航空産業の中核として量産化が期待されていましたが2023年2月、ついに計画の中止が発表されました。 夢の開発プロジェクトがなぜ頓挫したのか。三菱航空機の元社長の川井昭陽氏が、当時の胸中を明かしました。 【動画・元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類 三菱重工が国産初のジェット旅客機として開発を決めたのが「三菱リージョナルジェット（MRJ）」です。 100席以下の小型機ながら、部品点数は車の30倍にあたる約95万点。県営名古屋空港を開発拠点にした夢の国産ジェット旅客機の生産は、この地方に新たな基幹産業の誕生を期待させるものでした。 しかし度重なる設計変更で、プロジェクトは6度にわたって計画延期。2019年には名前から三菱の“Ｍ”の文字も消えました。そして2023年2
愛知のニュース
静岡県の川勝知事の辞任を受け、次期県知事選挙への動きが加速しています。愛知県にとって気になるリニアへの対応は？ 4月12日、静岡市内で会見を開いたのは、次期静岡県知事選挙に出馬を表明している大村慎一さんです。静岡県の副知事もつとめた大村さん。リニア中央新幹線の事業については。 大村慎一さん： 「流域市町の皆さんの意見、関係皆さまの意見をしっかり伺って、その上で力強く、みんなで手を携えて進めていく、これが重要ではないか」 …
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