開かずの踏切に「歩道橋」 横浜 NHKニュース
列車が頻繁に行き交い、ラッシュ時には１時間に３分程度しか通れないことから「開かずの踏切」と呼ばれていた横浜市内のＪＲの踏切に歩道橋が完成し、１８日から利用が始まりました。 歩道橋が出来たのは横浜市戸塚区のＪＲ戸塚駅北側の踏切です。 東海道線や横須賀線など一日におよそ８００本の列車が行き交いラッシュ時には１時間に３分程度しか通れないことから「開かずの踏切」と呼ばれていました。 長年にわたって対策が検討されてきましたが、全長およそ８０メートルの歩道橋が完成し、１８日は式典を行って地元の住民や関係者が渡り初めをしました。 車用の地下道も現在建設中で、来年３月に完成する予定です。 横浜市戸塚中央区画整理事務所の大谷康晴所長は「住民の長年の思いが実を結んだ。これで東西の行き来が可能になるので多くの人に利用してもらい、まちの活性化を期待したい」と話しています。
普天間跡地に駅も…那覇―名護間の鉄道本格検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
沖縄県は２０１４年度、米軍普天間飛行場（宜野湾市）の移設に伴う跡地利用を見据え、沖縄本島を縦貫する鉄道（全長約７０キロ）の導入に向けて本格検討を始める。 那覇市から名護市までを約１時間で結び、同飛行場跡には駅を造る構想だ。有識者らでつくる「整備計画策定委員会」（仮称）を設置し、１５年度に整備計画をまとめる予定で、今後、沖縄振興策の重要テーマに浮上しそうだ。 沖縄では戦前、那覇と嘉手納などを結ぶ県営の軽便鉄道（同約４８キロ）があったが、１９４５年の沖縄戦で破壊された。南北間の鉄道実現は「県民の悲願」で、政府も２０１４年度予算案に調査費を２億円計上している。 県は那覇、宜野湾、沖縄、名護の４市を結ぶルートを想定。通勤や観光客などの利便性向上、道路渋滞の緩和、経済波及効果といった利点を挙げる。那覇市などの市街地では国道５８号などの地下を通す案を軸に検討。同飛行場を含む返還跡地では再開発と一体的に
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