普天間跡地に駅も…那覇―名護間の鉄道本格検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

沖縄県は２０１４年度、米軍普天間飛行場（宜野湾市）の移設に伴う跡地利用を見据え、沖縄本島を縦貫する鉄道（全長約７０キロ）の導入に向けて本格検討を始める。 那覇市から名護市までを約１時間で結び、同飛行場跡には駅を造る構想だ。有識者らでつくる「整備計画策定委員会」（仮称）を設置し、１５年度に整備計画をまとめる予定で、今後、沖縄振興策の重要テーマに浮上しそうだ。 沖縄では戦前、那覇と嘉手納などを結ぶ県営の軽便鉄道（同約４８キロ）があったが、１９４５年の沖縄戦で破壊された。南北間の鉄道実現は「県民の悲願」で、政府も２０１４年度予算案に調査費を２億円計上している。 県は那覇、宜野湾、沖縄、名護の４市を結ぶルートを想定。通勤や観光客などの利便性向上、道路渋滞の緩和、経済波及効果といった利点を挙げる。那覇市などの市街地では国道５８号などの地下を通す案を軸に検討。同飛行場を含む返還跡地では再開発と一体的に

[komayuri]

これは流石に利用者予測が甘すぎて赤字拡大→毎年税金から補填という流れが目に見える。

[antonian]

ついでに本部まで。本部まで是非。。。

[Hiro0138]

全長70kmとな、新規の鉄道ではかなり大きなプロジェクト

[Lumin]

鉄道駅をハブに路線整理ができ、渋滞の減少で遅延も少なくなるからバス業界にとっても悪い話ではない

[shinagaki]

人口も機能も那覇に集中してるから厳しそう

[piayo]

期待。

[katamachi]

「沖縄本島を縦貫する鉄道（全長約７０キロ）の導入に向けて本格検討」「政府も２０１４年度予算案に調査費を２億円計上」「那覇市などの市街地では国道５８号などの地下を通す案」

[MiYA-mar]

単線非電化で建設して蓄電池電車を走らせれば、コストは削減できると思うが、それでも採算が合うとは思えない。

[superpuma]

HSSTとかよさそうな。リニモの前例があるし

[semimaru]

那覇〜名護70km。軽便鉄道以来か。

[cms_k]

マジか！！！

[tnishimu]

普天間基地が無くなったらゴーストタウンになったりしないの？

[foooomio]

不採算路線にならなければいいが…

[daybeforeyesterday]

ナハハ

[setagayatagayase]

バーターか。 / 普天間跡地に駅も…那覇―名護間の鉄道本格検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

[dozo]

モノレールは首里城までしかいけないからなぁ。そっから先には車以外の選択肢が無い。

[star_123]

輸送量と勾配的にHSSTとか使ったら良さそう。

[sky-graph]

ほう。渋滞なしで行けるのは良いかも。

[nise_oshou]

観光客としてはバスに揺られるのも味だからできてもできなくてもいいけど、地元の人には切実だよなー。

[STARFLEET]

高規格複線160km運転とかなら胸熱だなｗ

[Baatarism]

普天間経由の路線だと相当急勾配になるだろうな。

[zyugem]

モノレールもあるけど。

[shifting]

ゆいれーるは既存設備を活用できるけど、遅いからなぁ。。

[ruletheworld]

はよ。脱自動車社会という人類の責務を果たすためには必須でありこれに反対・抵抗するものに人間の資格はない。

[tamtam3]

沖縄都市モノレール「ゆいレール」の延伸構想一本に絞れと・・・駅が空中だから乗降時の利便性が悪いとかいうけれど、沖縄南部は既に家でいっぱいの土地なので、新交通システム以外の選択肢はないかと